6月10日晚，浦东低云天气，能见度不够标准，航班无法降落，大面积备降上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”），中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）上海保障部广大干部员工紧急行动，周密部署、有力协调、通宵达旦的奋战在服务旅客一线，圆满完成此次大面积航班延误备降任务。当日21:15开始，第一个航班MU2084天津飞往浦东备降虹桥机场，拉开上海保障部大面积航班备降保障的序幕，在长达12个小时的保障中，上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）共7架航班转场虹桥起飞，中转旅客总人数3487人次，不正常航班受理人数553人，成功急转156人次，安排住宿旅客180人次。6月11日，在虹桥机场共计接收备降11架次，进港人数2673人次。

运筹帷幄合理指挥

　　6月10日当晚在接到任务后，上海保障部紧急启动应急预案，虹桥浦东两场立即召开生产布置会，对可能的航班延误备降情况进行了分析，明确了信息协调、旅客保障的具体任务，所有人员进入了应战状态。地面运行控制中心值班人员采取多渠道收集信息，从签派处接收备降航班基本信息；从航班运行信息系统获得机型、机号、起飞地、是否国际航班等详细信息；及时修改预落时间、申请机位、发布信息并通知联检单位到场。现场指挥员沉着应对、统一协调各保障单位按应急预案进行保障作业，确保了航班备降安全、有序。在随后的两个多小时内，连续14个航班相继备降虹桥机场，其中包括2个国际航班，12个国内航班。

　　次日凌晨三时许，甚高频中传来的一声“东方”的呼号打破了这半夜的宁静，也又一次给坚守在前台工作的调度员王守斌打了一针强心剂，又一波航班备降开始了。通过甚高频联系的是南航货机CSN452航班，因浦东天气不够标准备降虹桥。王守斌当机立断给东航的机务调度去了电话，在东航机务的大力支持下，该航班得到及时保障。尽管已是凌晨，但地面控制中心值班室却灯火通明犹如白昼，现场人员仍然有条不紊地接收着一架架备降航班。虽然口干舌燥，但是看着一个个航班安全落地、听到机组的一声“辛苦了”，这便是对工作最好的肯定与鼓舞。

启动预案倾心服务

　　在浦东机场，浦东旅客服务中心领导亲自挂帅，亲赴现场进行指挥，第一时间召集离港、航控、中转等部门，研究部署大面积航班延误保障工作，采取系列应对措施，实时关注运行控制中心提供的关于备降及延误航班准确、及时的信息指令，积极做好旅客现场解释、安抚工作。在现场及时张贴延误通告，告知旅客具体信息，安排旅客等候；安排专柜为旅客办理改签退票手续；与行李中心协调配合，将全部行李交由行李中心速运至旅客目的地。三个国际远程航班MU581、MU587、MU583共计91位中转客人未能赶上后续航班，离港部火速联系特服人员为旅客安排住宿，并且订妥明日续程航班。

24小时在线迎接备降

　　在虹桥机场虹桥旅客服务中心航班备降小组已经做好了准备，凌晨3点，员工费萧在睡梦中被急促的手机声音惊醒，在得知大部分航班将备降虹桥机场的消息后，他匆忙穿好制服赶往机场。凌晨4点，备降小组成员已经全部集结完毕。4点25分，由金边飞往上海浦东机场的FM834航班降落虹桥机场。由于预计此次备降航班数量较大，各级领导人员亲临指导，与员工并肩作战。8点30分起，浦东机场天气再度发生变化，能见度甚至一度低于700米，浦东机场大部分航班无法正常起降，纷纷改降虹桥。虹桥旅客服务中心克服早高峰人力紧缺，大巴车辆保障能力有限等诸多不利因素情况下，用异乎寻常的努力，经受了大面积航班备降的考验。截止中午时分，航班运行基本恢复正常。

　　凭借着有效指挥、现场人员的统一协调以及各单位的通力合作下，备降航班的处置工作顺利、圆满完成。上海保障部一线服务的员工不辞辛劳，坚守岗位，有的在登机口一站就是几个小时，发放餐食、点心、饮料，安抚旅客情绪，早班员工自愿加班以缓解其他员工的工作量。面对大面积的不正常航班，员工拿出的是无私地忘我精神。不少旅客对于东航员工所表现出的兢兢业业、团结协作的工作态度表示出绝对地肯定。