安全是民航永恒的主题，提高航线维修安全意识是机务工作人员的重中之重，安全意识的强弱对航线维修工作的影响是直接的。

　　日前，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司甘肃维修部航线车间维修人员在完成B-2211号飞机航后工作中，机组反映TCAS故障，电子放行人员尹广涛通过ECAM了解到故障信息，立即查看TSM排故程序，确定故障来源，通过测试，判断故障原因为TCAS上部天线故障。

　　为进一步确定故障的准确性，尹光涛同志决定与B-2213号飞机对调计算机，测试结果依然判定为TCAS上部天线故障。确定故障后，立即与航材联系，航材反映，库房无TCAS天线。由于TCAS故障无法办理保留工作，航线车间当日值班干部田平要求从西安维修基地紧急调货。此时，已经是凌晨4点钟，距飞机航前起飞时间不到4小时，而航材要到第二天9点多钟才能到货。

　　为了尽量减少飞机的延误时间，决定先进行天线的拆卸工作，等航材到货后立即安装。从机库开来升降车，准备拆卸程序，所有更换工作有条不紊地进行着，等天线拆下后，已经是凌晨6点钟。万事俱备，只欠东风。从西安调来的TCAS天线于第二天上午九点多钟到货，尹光涛同志主动放弃自己宝贵的休息时间，做到工作有始有终，狭小的空间、刺鼻的气味、滚滚热浪似“桑拿”……在其他电子人员的协助下，最终完成TCAS天线安装工作，保证了航班的正常出港。

　　这正是东航机务人排除故障、保证航班安全的真实写照，他们披星带月、挥汗如雨，恪尽职守，以“特别能吃苦，特别能战斗，特别讲奉献”的工作精神，保障着旅客安全正点出行。