2012年6月15日16:00，一架机号为B-5646、机型为波音737-800、拥有最新“天空内饰”的波音客机平安降落贵阳龙洞堡机场。这是中国南方航空贵州航空有限公司（简称“南航贵州公司”）新引进的第十架波音客机，标志着南航贵州公司从此迈入中型航空公司行列。贵州省人大副主任傅传耀、贵州省人民政府副省长蒙启良、贵州省国资委、发改委等省市领导出席了新闻发布会，贵州省机场集团公司、海关、旅行社等相关单位亦同时见证了这一激动人心的历史时刻。

　　去年4月，贵州省与中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）就加快我省民航业发展达成协议；7月，省委省政府主要领导率团前往广州与南航高层共商发展大计；10月20日，南航集团与贵州省成功签署了战略合作协议。抓住难得的发展机遇，进一步“依托南航，做强、做大贵航”，为实现贵州民航运输业“又好又快、更好更快”发展贡献自己的力量，成了南航贵州公司义不容辞的责任。目前，南航贵州公司以执管十架波音飞机的实力，成为贵阳机场从事干线航空运输飞行最大的基地航空公司。每天有包括南航贵州公司在内的13架南航运力执行贵阳航班，通往以北京为中心的华北地区、以上海为中心的华东地区、以广州为中心的华南地区、以重庆、成都、乌鲁木齐为中心的西南地区，目前共通航全国26个城市。同时，开通贵阳至台北的地区航班，贵阳至曼谷、达卡国际航班，贵阳至普吉的包机航线。依托南航庞大的运力网络，南航贵州公司已成为贵阳地区航线网络最密集、通航点最多、中转最便捷的基地航空公司，占据着贵州航空市场的主导地位。截至2012年5月，南航贵州公司已安全承运旅客2500多万人次，安全飞行20周年。 

为深入贯彻落实2012年国发2号文件精神，助推贵州经济腾飞，公司多次专题研究航班航线布局，根据运力增加进度，将有步骤地开通贵阳直飞国内省会城市的航班，消除通航盲点。目前，已着手实施加密了贵阳至北京、上海、广州、深圳、乌鲁木齐等地的航班；尽快开通贵阳飞往青岛、长春等城市的航班，计划开通日、韩等国家的包机航班，增加东南亚的通航点，加快搭建贵州与东亚的空中桥梁。充分利用南航网络庞大、航班密集的优势，构筑通过广州至曼谷、新加坡、雅加达、悉尼、墨尔本、澳大利亚；北京至迪拜、阿姆斯特丹；乌鲁木齐至俄罗斯、伊斯坦布尔等城市，形成南北呼应、东西衔接、互为支撑的网络格局，助力贵州经济社会的快速发展。积极协调南航分子公司开通飞往铜仁、兴义、荔波等地的航线。6月26日，广州——兴义、广州——铜仁航班即将执行，为做活省支线航空市场发挥了积极作用。南航贵州公司力争在2013年末，构建以贵阳为中心，辐射全国省会城市、主要城市、省内城市的航线网络，争取实现一线城市公交化，二三线城市、省内城市天天有航班。

　　未来五年，南航贵州公司将以平均每年增加2至3架160座级飞机的速度扩大机队规模。把贵航打造为安全业绩好、经营效益佳、服务品质优、基础设施全、航线覆盖广、功能完善的中等规模航空公司。到“十二五”末，公司将继续保持贵州航空市场的龙头地位，年主营业务收入将达到50亿元，年上交税金1.4亿元，以实际行动支持贵州省“十二五”时期经济社会发展，助推贵州经济社会腾飞。