据台湾《经济日报》报道，华航总经理孙洪祥说，为提升竞争力，将启动机队汰旧换新计划，考虑引进用油较少的波音777-300ER或空中客车A350-1000，来取代10架波音747-400客机。市场初估，若买10架飞机，金额可达700亿新台币以上。

　　华航购机将在1至2年内定案，并未揭露购买的数量与金额。市场估，两款飞机单架造价都在2.5亿至3亿美元（约新台币89亿元），整体可达700亿新台币以上。

　　华航目前包括租机在内，共有71架飞机，其中客机有51架，运力居全台第一大，这还不包括转投资的华信航空。但华航有不少机型，从2015年起陆续达到汰旧换新的机龄，包括波音747-400、波音737-800及空中客车A340等，华航正积极评估换机计划，提高竞争力。

　　华航昨（13）日举行全新行动购票及电子登机证服务记者会，即用智慧型手机即可以下载华航的App购票系统，可用手机线上订票，让用户更加方便，并且预办登机等手续。

　　孙洪祥出席，他相当看好第3季传统客运旺季，其中获利部分，因油价下降，下季营运表现将明显转佳。

　　孙洪祥强调，此波油价下跌至今跌幅约两成，可反应到华航1个月后的获利，整体看来第3季财务状况将转好，下半年将优于上半年。至于货运，他认为4、5月已落底，后续将呈平稳走势。

　　孙洪祥说，接下来8、9月学校开学及耶诞节前几个月，都会是外销市场铺货高峰，即使景气不好，外销客户存货也一定需要进补，货运状况不悲观。不过华航已封存的2架货机暂时不会归队，且考虑将其他货机转租出去，将货运业绩占比控制在30%左右，目前约在35%。

　　继长荣、复兴陆续采购新机后，身为台湾航空龙头的华航也将启动机队汰旧换新，孙洪祥说，整体机队建置分为短期、长期两部分；短期因应短中程客机需求，公司将租进7架空中客车A330-300，目前已有5架到位。