6月6日，中国邮政航空公司（China Postal Airlines，简称“中邮航”）波音737-400型全货机8Y9002航班由南京经停武汉至长沙。09:10飞机到达武汉天河国际机场，该航班要求40分钟完成装卸作业。航班到达前，装卸员们已经做好准备严阵以待。飞机停稳，按照全货机的卸机程序：先卸后下货舱，再卸主货舱，最后卸前下货舱，装卸人员首先要开启后下货舱门，但是发现后下货舱的舱门不能正常打开！

　　因波音系列的窄体机下货舱门是由外向内开启，如果后下货舱门不能打开就意味着后下货舱的货不能卸下，主货舱和前下货舱都不能作业，保障作业就不可能在40分种内完成，航班就会延误……

　　时间就是效率，案情就是命令，装卸组长杨伟军立即将此信息告知邮航现场的机务人员，机务人员拿来工具也无法全部打开，只能开启至不到20CM的范围。通过门缝可以观察到是因后舱的货物在飞行过程中发生位移将舱门压住，导致舱门不能正常开启。此时，杨伟军请示邮航机务人员后，安排身材偏瘦的员工范国明用“缩身功”从不到20CM的门缝钻进机舱，将后货舱货物移开后打开货舱门，开门至装卸完毕共用时18分钟。该航班终于按时、正常起飞了，邮航保障人员由衷的说：“幸亏有你们，多亏你们的帮忙啊，不然我们真的不知道要延误到什么时候了！”