6月3日，浙江省副省长、温州市委书记陈德荣在温州空港新城调研时表示，建设航空大都市是温州转型发展的战略举措，也是产业转型升级的关键性环节。

　　“临空经济的特点是高端性和外向性。”中国民航大学临空经济研究所所长曹允春认为，如果航空大都市在温州真正落地，将意味着温州以低端制造业为主的“小狗经济”将迈向高端。

　　航空大都市的概念首次在温州公开提出是在去年底。2011年12月5日，陈德荣在温州全市领导干部大会上指出，温州要“拉大框架，加快机场、铁路、高速公路等现代交通为重点的重大基础设施建设，积极探索构建航空大都市”。

　　温州机场集团董事长苏友灿此前也曾向媒体表示，温州永强机场已在去年6月升格为国际机场。“以国际机场为核心，将有望集聚起与航空业相关联的高端制造业、高新技术产业、现代服务业等，吸引大量跨国公司、大型企业和高端人才进驻。”2月17日，中国民航大学临空经济研究所所长曹允春教授受聘为温州市决策咨询委员会专家委员。他表示，作为一种新型的城市发展模式，航空大都市或许能够满足温州的转型期待。航空大都市所蕴涵的高端经济形态，正可以成为温州区域经济转型的引擎。“临空经济依托于机场，但2011年温州永强机场的旅客吞吐量只有559.8万人次，机场的辐射作用不够强。”

　　曹允春指出，航空大都市的建设不能“为了建设而建设”，而是要将自然环境作为依托，这样才能吸引高端的经济形态作为内核来到温州。“临空经济的建设需要大量的基础设施建设，仅靠企业是做不到的，需要政府有效的引导。”