两岸直航航班热，一些航线的航班热门，订位困难，旅客改订经香港、澳门中转或走金门小三通。不过，中转班机常因天候等因素延误，许多旅客都有“误机”经验，练就因应的好功夫。

　　高雄市观光协会理事长黄金祥说，全台两岸直航班机每周有558班，其中高雄有51班，绝大多数载客率都相当高，有的航线一位难求。

　　飞扬旅行社副总经理林明哲说，高雄往来上海、杭州、深圳、广州、宁波、海口、南宁航线都十分叫座；执飞的航空公司每周有1至3班不等，载客率至少八、九成。

　　林明哲分析，中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）执飞的上海等航线有商务客垫底，加上大陆及高雄观光团，红不让；远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，简称“远东航空”）的海口航线观光团络绎不绝，拉长红；长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）在华东的业绩嗄嗄叫，坐稳长江三角洲市场。

　　他说，远东及复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）高雄往来南宁每周各有1航班，商务客都比观光客多，异军突起。散客票价格又比团体客高快一倍，可说是黄金航线。

　　直航叫好叫座，有的航线要2个月前预订，否则订不到机位。急着要到大陆的旅客只好改到香港、澳门转机，或到金门走小三通。

　　黄金祥指出，最近天气不稳，直航班机一般还准时，转机则误点连连，常有旅客到了香港、澳门或金门，无机可搭。

　　观光业界归纳出因应之道：换用衣物不要托运，随身带以备“误机”在异地住宿之需。向服务公司、单位请假最好多一、二天“备用”，以免临时请假添麻烦。投旅游平安险，班机延误可理赔。