2012年6月27日，由中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）所属上海飞机制造有限公司（简称“上飞公司”）与法国赛峰集团所属拉比纳公司共同出资组建的专业航空线缆公司——上海赛飞航空线缆制造有限公司（简称“赛飞公司”）在上海浦东新区正式揭牌成立。这是中国商飞公司加强总装制造能力建设、保障C919大型客机项目工程发展的重要举措，对推动我国航空工业体系建设有着积极意义。

　　中国商用飞机有限责任公司总经理贺东风、副总经理史坚忠，法国赛峰集团董事会副主席FrancisMER、法国赛峰集团副首席执行官兼首席运营官王德等出席了揭牌仪式。

　　线缆是现代飞机包括大型客机的总装直属件和“神经”。不同材料规格、不同类型的线缆将飞机飞控、航电、燃油、液压、环控等各系统有机连接成完整的总体系统，实现各种信号和指令的及时传输，直接保证飞机的正常、安全飞行。现代民用飞机研制中，线缆设计、安装的要求和复杂性日益提高，线缆设计、制造能力是飞机总装制造能力的重要部分，也是关系飞机总装制造效率和飞机性能、安全性的重要因素。2011年6月20日，上飞公司与全球领先的航空电缆供应商拉比纳公司在巴黎签署合资建立飞机布线公司合同。2012年4月23日，第一次董事会召开，通过了公司章程及重要人事任命。

　　赛飞公司落户于上海浦东，将专业于面向亚太地区航空市场的全机电缆系统（EWIS）的设计、发展、生产及客户支持，并将主要负责C919项目全机电缆系统的实施。上飞公司与拉比纳公司分别持有赛飞公司51%、49%的股份。

　　C919大型客机项目已顺利完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作，于2011年12月9日通过国家级初步设计评审后全面进入详细设计阶段和工程发展阶段。2011年12月19日，飞机首个装机零件在成都开工制造，目前正在进行机体制造和详细设计工作。2012年C919大型客机项目将开展详细设计，发放全部生产用数据，开始全面试制，争取2014年实现首飞、2016年取得适航证并交付用户。

　　在C919大型客机项目发展中，中国商飞公司坚持举全国之力、聚全球之智，统筹全国、全球资源提升飞机的安全性、经济性、舒适性、环保性，并带动我国民用飞机产业体系建设。为此，公司通过市场机制选择国内9家企业作为C919机体结构供应商，51家企业作为标准件潜在供应商，16家企业作为材料供应商，全国共22个省市200多家企业20多所高校参与了大型客机项目研制，促成包括上飞公司分别与伊顿、拉比纳和吉凯恩成立的3家合资公司在内的17家合资企业成立，其中12家已完成注册或签署合资合同。