据《马尼拉公报》报道，随着越来越多的航空公司意欲在菲律宾地区的低成本航空服务中分一杯羹，菲律宾航空（Philippine Airlines）等对廉价航空飞龙航空（Zest Air）兴趣大增。

　　该航空公司董事长唐纳德·迪伊（Donald Dee）称他们已了解到菲律宾航空公司、虎航亚洲（Tiger Asia）和海南航空（Hainan Air）对其感兴趣。

　　迪伊表示他们对此事并不在意，但可能使他们感兴趣的是价格，是他们无法拒绝的报价。此外，他还表示有关各方必须证明他们拥有足够的市场。

　　虎航是一个地区性航空公司，总部设在新加坡。他最近从东南亚航空公司（SEAIR）手中收购了菲律宾人航空（Filipino）。东南亚航空属休闲旅行类航空公司，提供除到卡蒂克兰之外的包机服务。

　　而海南航空是最大的中国非国有航空公司。在去年10月，飞龙航空和海南航空共同签署了谅解备忘录，允许海南航空获得飞龙航空最高40％的股份。海南航空的介入将会进一步推进飞龙航空在国外市场的扩张，尤其是中国市场。

　　菲律宾航空是传统的航空公司并非廉价航空。但它的姊妹公司菲鹰航空公司（Air Philippines）是一家廉价航空公司。收购飞龙航空将是增效举措。

　　迪伊称，对于其他航空公司而言，飞龙航空极具吸引力。首先，飞龙航空是“没有负担，没有负面形象，没有债务”的航空公司。该公司航班平均客座率为70%，开通了到中国、韩国的航线，并将很快开通到吉隆坡的航线。该公司还考虑开通到日本等东南亚国家的航线。此外，他们还在寻求开通中途或长途航线，其中包括中东市场。

　　飞龙航空拥有马尼拉的起降权，而菲律宾政府不再授予新的起降权。该航空公司拥有最年轻的A320机队，今年底将租用14架飞机。迪伊表示，他们正在扩大公司规模。

　　飞龙航空也运营菲律宾国内的多个城市的航班。