中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）内蒙古分公司地面服务部生产调度室始终认真彻落实各项安全规章制度，以“安康杯”竞赛、安全生产月活动为载体，推进班组的安全生产管理、安全文化建设和各项安全教育培训，提高员工的安全知识、安全意识和严格执行各项安全操作规章的自觉性，逐步形成了良好的团队安全文化氛围，员工也用实际工作消除了一次次安全隐患，确保了航班运行安全。

监装认真检查确保实际装机与舱单相符

　　监装监卸工作是把握飞机起飞前关闭舱门的最后一道关口，事关飞行安全，容不得半点马虎。监装现场监控装机、卸机过程，通过对行李、货物、邮件装卸过程进行监督、检查、规范，保证了行李、货物、邮件的实际舱位与配载装机单一致，杜绝超载、隐载和野蛮装卸等，保证了航班安全正常。谈们始终保持对安全高度负责任的工作态度，认真履行自己的职责，认真细致进行监督，严把安全的最后一道关口，多次正确处理特殊情况。

　　4月2日呼——京航班CA1106/B-2510，航班出港为两斗邮件，分别是581KG、431KG，155号斗和170号斗；装机单上显示两斗邮件装1舱，行李装4舱。当时站坪监装和司机由于疏忽，直接将两斗邮件拉到了4舱，工人开始将两斗邮件装机，监装员白向民发现后及时进行了制止并按照装机单要求，将两斗邮件装到1舱，有效地杜绝了一次装机错误事件，避免了一次航空安全事故隐患的发生。

配载监装认真清舱检查保证航班安全正常

　　3月17日凌晨因北京大雾，四个航班陆续备降呼和，其中三个航班先后取消，配载员吕莹认真核对备降航班的旅客人数和货行邮装载信息，并准备离港系统中建立航班等工作。监装王建军等奔走于各个航班之间，认真记录航班行李等变化信息，对备降航班装卸进行认真监控。3月17日早上配载得到通知，因公司计划原因CA1381航班改由B2954飞机执行，配载员根据机场货运报货信息，打印好CA1381航班装机单，因B-2954飞机因天气原因前一天两次备降，执行的航段较多，离港系统中查不到货物信息，配载和监装共同商议后决定特别关注B2954飞机，对该航班货舱实行彻底检查。监装在经过认真检查后发现在机号B-2954飞机的货舱中发现货物405KG，进一步查看该货物是天津到柳州的货物。该货物目的地与CA1381航班目的地广州明显不一致，在经过生产调度室商调、配载、监装商议后，决定通知机场货运和监装对这些货物进行拉下处理。由于配载。监装人员积极迅速的处理，从而避免了该航班因临时拉下远机位货物造成飞机延误，有效地保障了航班安全。

监装认真检查排除可能的安全隐患

　　6月19日早晨07:20CA1105/B-5311飞机正常靠桥开启货舱门，监装领班兰生明在仔细观察货舱内的情况时，发现前货舱内位于舱门附近顶部大约40平方厘米的顶板被顶坏，从缝隙中还可以看到一些零部件，于是他立即找来保障该航班的机务人员，经过机务人员仔细检查后，确认不影响卸机、装机操作，他这才放心的指挥装卸人员将机上的货物卸下，准确无误地将下一段航班的货物装上了飞机。