随着温度的不断攀升，航班起降架次也在迅速增加，7月1日即正式进入航班旺季保障的首日，呼和浩特机场进出港航班达169架次，其中内蒙古空港航空地面服务公司（简称“地服公司”）保障的航班为137架次，均创今年历史新高。当天地服公司共计保障进出港旅客11782人次（其中中转旅客54人次），货物51吨，邮件16吨，行李81吨，圆满完成了旺季首日航班保障任务。

多管齐下　全力备战旺季保障

　　为好旺季生产保障工作，针对今年旺季生产来得早、持续时间长、来得猛、增量大的特点，地服公司积极准备，5月25日组织了生产旺季桌面推演并收集旺季人员、设备需求信息；6月11日到6月17日，先后组织开展了两次配载离港系统中断预案实战演练和一次行李系统故障预案桌面演练，明确了紧急情况下的操作流程，进一步提升了运行保障能力和处置突发情况的水平；6月20日，组织管理人员实地查看旧候机楼使用流程，分析旺季保障存在的问题并提出针对性的解决措施；6月21日，组织召开了生产保障专题分析会，各部门专题汇报旺季保障人员、设备配置情况；同时，公司加强管理人员值班力度，确保一旦出现不正常情况，值班领导第一时间到达现场。

　　此外，为解决旺季保障中，人手短缺的实际困难，公司积极联系实习生暑期实习事宜，截至目前，来自中国民航大学的实习生已经完成了上岗前的培训，即将投入旺季生产保障；为做好航班大面积延误服务保障工作，地服公司重点梳理了不正常航班保障服务流程，整理了与各航空公司签署的《不正常航班保障协议》，进一步明确不正常航班服务保障工作的程序和责任，以确保全力保障旺季生产的同时，做好航班备降、延误等特殊情况的保障工作；为做好旺季员工的后勤保障工作，让一线员工无后顾之忧，公司领导深入一线，了解员工的工作和生活需求，为员工配备了被褥、劳保用品、微波炉等物品，解决了旺季员工吃饭、休息的实际困难。通过以上精心准备，地服公司全体员工做好了充分的应对准备。

忙而不乱　保障过程从容有序

　　7月1日，进港航班84架次，其中地服保障航班为68架次；进港航班85架次，其中地服保障航班为69架次，均为今年新高。

　　这是旺季首日的航班数据，较之前一日进出港155架次，整整增加了14架次。这样一组简单数字的背后意味着真正的旺季开始了，地服公司迎来了旺季保障的首个考验，各个部门的员工在自己的岗位上辛勤的付出着……

　　运行控制中心的商务调度室里，商务调度员们正在从容有序的开展各项工作：通报航班信息、回复清洁、货邮等各项报好信息、通知机务正常放行、制作次日航班高峰时段统计……

　　配载室里，当班的配载员们一边不停地在键盘上输入油量、货物、旅客等航班配载数据、信息，一边仔细核对每一架航班的货行邮重量和舱位信息，确保每一架航班重心位置处于安全范围内。

　　候机楼的值机柜台里，值机员们在娴熟地办理乘机手续，同时迅速地处理晚到旅客、候补旅客等特殊情况，面对着等候办理值机手续长队，值机员们按照流程验证、办理托运、与旅客核实托运行李信息，一气呵成。

　　登机口处，服务员们正按照分配的任务，或引导旅客，或解答旅客询问，虽然航班时有延误，在他们的耐心解释和周到服务中，整个候机楼秩序井然。

　　机坪上，监装监卸员们正反复的检查与核对装机单，数以吨计的货邮行准确地装载或卸下；机务员正引导入位滑行的飞机，确保停靠位置的准确；特车驾驶员们驾驶着各种车辆穿梭在机坪保障现场。

　　货运库区里，收货、发货、提货，每个人都一丝不苟的专注于工作。除了他们，还有航班控制员、保洁员……在旺季生产一线，各个岗位的员工奋战在自己的工作岗位上，为了确保航班保障的顺利完成努力着。

　　7月2日凌晨1点23分，随着天津航空GS6440航班的保障完成，旺季首日的航班保障圆满完成。

　　据悉，根据航班计划信息，7月2日当日进港93架次，出港92架次，进出港185架次，曙光来临，新的一天航班生产开始，迎接地服人的又将是一场新的考验。相信地服公司会再接再厉，打赢旺季航班保障的“硬仗”。