2012年7月4日，上海地区将正式宣布出梅，梅雨时间总计17天。在这一年一度的梅雨时节里，天气阴雨连绵，闷热潮湿。这一时期不仅仅对露天工作的一线机务员工来说，是一段比较难熬的日子，工作服整天都是湿漉漉的，还容易感冒；对飞机来讲，也是故障高发期，尤其是雷达、通讯、引气、供电、甚至发动机等系统的故障。

　　为了避免恶劣天气带来的安全隐患，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司浦东维修基地空客航线分部，在分部领导的精心组织下，全力以赴，积极应对，在提前做好安全防范工作的前提下，通过多项举措，确保了梅雨期间的安全飞行。

　　第一，加强安全教育，通过开展各项安全教育和安全检查活动，不断强化员工安全生产意识，尤其是雨季安全要点和雨季自我保护意识。各车间通过组织学习雷雨季节安全防范措施R2版，提高了意识，明确了要求，在全面掌握了相关技能的前提下，力争在工作中做到人机安全万无一失；

　　第二，加强飞机维护工作的检查力度，以发动机防空停细化措施R4版的工作要求，特别对发动机的各项维护，做到干部到位、责任到位；准备到位、分工到位；人员到位、资质到位；手册到位、规范到位。同时，还对起落架、液压、导航等关键系统的排故和重要部件的拆装工作，都制定了严格的安全工作流程和互检和复查要求；

　　第三，加强MEL、NRC等保留故障和非例行工作的检查监控工作，分部里通过每天上午9点半的部技术分析会，对执管飞机的技术状况逐一进行技术讲评，这样能及时提出问题，及时调整排故方案，提高飞机的技术性能。部里还要求放行人员严把飞机放行关，确保每个航班安全适航。

　　第四，加强现场生产组织管理，要求重大工作在开工前一定要有生产准备，除了人员分工，还要求车间干部亲临工作现场，对规范排故流程进行监督检查。在生产准备会上，参与排故的放行人员和维修人员都要对工卡内容作详细了解，并对工作中可能出现的安全风险进行评估和预防，力争做到工作前有准备，工作中有监督，工作后有复查，确保排故工作顺利完成。

　　自6月17日宣布入梅以来，东航工程技术公司浦东维修基地空客航线分部的全体员工，全力以赴的做好梅雨季节的各项飞机维护保障工作，确保了安全飞行万无一失。