今起（5日），南航、国航、厦航等多家航空公司均下调国内航线燃油附加费。

　　多家航空公司发公告称，今起，以旅客出票日期为准，国内航段（包括国际航线国内段），800公里（含）以下航段每位旅客标准由70元调整为50元，800公里以上航段每位旅客燃油附加费标准由130元调整为100元。

　　3日，国家发改委核定，7月航空煤油（标准品）进口到岸完税价格为每吨6768元，比上月下跌741元，跌幅为9.87%。这也是航空煤油今年以来第三次下调，与航空煤油价格密切联系的燃油附加费随之调整。

　　记者查询发现，2011年至今燃油附加费共调整12次，其中7次上调，5次下调，也是一年多来首度回归到100元价格区间。

　　据悉，航空公司成本中，三四成被油“吃”掉。据业内人士测算，此次航油进口下调后，可为航空公司节省近5.5%的成本支出。

国内外燃油费“步调不一”

　　上月，国内航线燃油附加费下调，大韩航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）逆势而动，由武汉前往首尔的航班燃油费反而上涨了200元。法航、泰航等直飞航线的燃油附加费目前则保持不变。

　　面对低迷的国际油价，国内、国际为何有如此差异？据介绍，这主要是受国内外不同联动机制影响。国内航线的燃油附加费与航油价格挂钩，由民航局统一制定和管理；而国际航线燃油费定价更多受制于市场需求，并由各个航空公司自主定价。

旺季催涨票价 巴黎直航涨四成

　　随着旅游旺季的到来，国内外航线机票纷纷看涨。

　　天河机场票务部门介绍，7月以来，机场国内航班票价全线上涨，涨幅已超过20%，幅度超过燃油费降幅。前往三亚、昆明、桂林等热门旅游城市的航班机票几乎全价，前往北京、浙江等地最低也在8折以上，北京大部分为全价。

　　上半年，武汉天河国际机场新增9条国际航线，开航初期还具有低价优势。如4月法航开通的武汉直飞巴黎航班往返最低仅需6200元（含税），中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited）开通的武汉——曼谷往返票价不到3000元。

　　昨日，记者获悉，7月份以来，武汉直飞巴黎的机票往返含税价已突破9000元，涨幅超过40%。而直航新加坡、首尔等地的航班报价也上涨了近40%。据票务人员介绍，近期国际航班的上座率稳定维持在七八成左右，一些热门航班甚至达到100%，其中巴黎、曼谷等航线最为火爆。