随着二号航站楼（T2）转场时间的推进，为确保作为首批转场的国内代理航空公司顺利转场，近日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南地服部召集深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）、西藏航空公司在召开了二号航站楼（T2）转场协调会，会上地服部对二号航站楼（T2）内的运行系统、设备、设施、值机柜台和两舱休息室等基本情况及转场前期准备工作进行介绍，并提出多项措施及建议确保转场顺利进行：一是增加现场工作人员，以确保值机、行李和登机三大区域有其工作人员在现场，可及时处理在航班保障中出现的问题；二是每天安排工作人员参加二号航站楼（T2）转场排班会，确保信息沟通顺畅，及时有效地协调解决转场期间出现的问题；三是对于旅客误机等情况给予一些特殊政策，以保障旅客顺利成行，减少或避免投诉；四是针对可能出现的系统瘫痪或航班大面积不正常，提前制定出应急方案，以便地服部根据代理公司的应急方案及现场生产实际，做好航班保障。同时为方便航班不正常时的旅客签转，代理航空公司应尽快将所有与其有签转协议的航空公司名单传给地服部；五是建议深圳航空公司在转场期间放宽行李赔付政策。对于在赔付标准之内，但超出现金200元以上的，尽量简化申报程序。

　　对于地服部的上述措施及建议，两家代理航空公司均表示赞同和理解，并表示将按照上述建议和要求积极配合地服部做好其航班在成都航站的保障工作，一是确保转场期间不发生群体性事件和恶意投诉事件；二是在转场期间将停止销售代码共享航班，同时不做客票超售，对误机旅客采取特殊政策；三是参加地服部排班会，增加现场工作人员，向地服部提供转场期间值班人员名单和联系电话，以及与其有签转协议的航空公司名单；四是协调公司总部在转场期间放宽行李赔付标准。

　　在认真听取各方代表的发言后，地服部党委书记黄长连对代理航空公司提出了几点建议：一是工作人员应首先了解、熟悉二号航站楼（T2）；二是加大转场宣传力度，避免旅客因走错航站楼而误机；三是对于不正常航班旅客和行李的赔付，在赔付标准之内的应尽量简化赔付申报程序；四是加强与地服部的沟通、协调，及时通报航班相关信息。

　　通过此次协调会，地服部与国内代理航空公司之间加强了沟通了解，并将把会上形成的措施及建议落实到转场工作当中，齐心协力共同做好二号航站楼（T2）转场保障工作。