天津滨海国际机场航站楼管理部监管员是机场特殊的群体，他们有着“鹰眼”、“兔腿”和铁打的身子骨。每天像啄木鸟一样不知疲倦地在航站楼上上下下寻寻觅觅，发现违规现象，为旅客营造温馨、舒适的候机环境。近日，笔者有幸与监管员一道，体会着航站楼内监管工作的酸甜苦辣。

明确目标 心力到位

　　早上08:30，运行标准室的会议室内和往常一样，准时召开每日早例会。参会人员不仅有运行标准室的三级管理人员和在岗的监管员，还包括航站楼部所属8家外包服务单位的项目经理及当日领班。会上，主要总结前一天的工作情况，部署当日的工作任务，针对工作中会发生的问题进行预判断，并提出有效的应对措施。

　　会上，当分部主任张院生明确了当日的工作重点后，有细心地补充道：外包服务单位欣亚中要加强二楼出港大厅女卫的清洁频次，由于办票旅客集中，二楼出港大厅女卫成为旅客如厕的高频区域，一旦清洁不及时，会引发旅客的不满情绪。欣亚中的领班诚恳地点了点头。最后，张主任又再次强调大家要精力、心思全到位，有效地投入工作状态。会议在09:00准时结束。

注重巡视 积累财富

　　会后，工作人员进行短时的休整。09:10起，分部主任、副主任和在岗监管员兵分三路，开始对楼内的运行情况、卫生环境、经营秩序等进行巡视。

　　为确保楼内运行秩序良好，楼内的巡视工作已成为运行标准室的家常便饭，作为一名普通的监管员每天至少要巡视4次，最早的巡视时间从早上的06:30就开始，最晚要持续到18:30以后。该部门的三级管理人员每天也至少要巡视楼内两次，特别，在每天中午旅客高峰期间必须进行一次巡视。巡视中，对发现的问题要做到及时纠正、协调解决、落实相关部门并督促整改进度等。即使是这样的巡视，若要确保楼内的每角落都巡视到位，也并非是一件易事。

　　巡视中，监管员细心地走过巡视路线的每一处。由于航站楼内面积大，若想巡视后能获得有效的收益，必须做到心中有数。在日常工作的积累中，他们总结出楼内环境秩序的工作重点、难点及容易发生问题的服务盲点及卫生死角。一圈巡视下来，监管员的腿脚有些许酸疼，但就是通过监管员每日一寸寸的丈量，才使得楼内的环境和秩序得到明显的改善。

发现问题 及时指正

　　监管员是航站楼生产运行的监督者，对航站楼内的人员、设备和活动等进行监管。为此，作为一名合格的监管员心中不仅装着《天津机场航站楼管理规定》，还要熟悉各驻楼单位的规章制度、行为准则等，还要熟悉地掌握航站楼内工作布局及业务流程。只有将这些烂熟于胸，才能有效地开展日常的监管工作。

　　巡视中，中队长裘道津的手中始终握着一部数码相机，有人问他缘由时，他会风趣地称相机是他们离不开的工作助手。随后，巡视时发现二楼一处旅客饮水处的水管有滴水的现象，裘队立即进行现场拍照，并随手掏出记录本记下具体位置，发现的时间，并联系总值班室了解是否通知了相关维修部门，要求再次联系维修暂停的原因，在记录本中写下预计修好的时间，以便于随后的复查。在楼内遇有个别商户将促销货品摆放到经营许可区以外销售时，监管员也要第一时间予以制止。

　　一身管理人员的制服，每天穿梭在航站楼内，处理违章，刚正不阿，监管员在机场是一个让人羡慕的职业。走近他们，发现他们严肃表情的后面，有着感人的故事，有着自己难以排解的困惑。监管员的责任多，压力大，收入却是机场较低的群体。为了机场的发展，为了旅客的满意，这群航站楼的“保护神”，秉承着监管工作无小事的职业操守，默默无闻地工作着。