据悉，北京首都国际机场（简称“首都机场”）将于2012年7-9月开展航班延误治理工作。为确保南航在京航班7-9月航班运行正常，根据实际运行情况，运行指挥部对7-9月期间航班运行工作积极部署，全力配合航延工作的开展。

　　加强现场运行组织工作，及时传递航班运行和保障需求信息，及时发布重点保障航班和航班快速过站指令；准确记录现场各单位运行保障的关键点时间，严格北京出港的航班延误原因界定；积极协调首都机场优化机位资源分配；督促各保障部门提高工作质量，提高航班放行关舱门正点率。

　　进一步提高动态控制、辅助放行、机组运行协调、资料提供等席位的工作质量，从运力调整、空管协调等方面提高航班正常性；做好北京分公司在外站的运行监控，提高航班进港正常率；对于其他分子公司的进港航班要做好与其执管公司的运行协调，尽量提高其航班进港正常率，尽量增加北京地面保障时间。

　　充分发挥运行组织指挥职能，做好运行决策工作；要加大航班不正常原因的调查力度，充分利用日讲评、周讲评的平台跟踪运行中的问题，促进各运行单位提高运行效率。

　　做好红、橙、黄、蓝四级分级响应机制下的运行信息通报工作，尤其是延误2小时以上航班要重点关注，避免公司原因航班恶性延误；对于预计延误2小时以上航班要尽量调整，并将信息及时通知有关部门做好旅客服务工作；要杜绝分公司航班因机组超时原因临时取消航班。

　　做好运行经验的总结。业务科室要做好每月例会的案例分析与经验总结、共享工作，要仔细研究航班保障中发生问题的共性与个性、经验与教训，将容易延误的航班的特点归纳分析并制定有针对性的策略，在提高现场运行效率的同时，确保航班被通报的比率在四大航中最低。

　　在未来的三个月中，运行指挥部将充分发挥主观能动性，激励广大员工为提高航班运行效率而不懈努力！