据美联社报道，一些航空分析人士不看好中国民营资本购买豪客比奇公司（Hawker Beechcraft Inc.），在一位资深航空业分析专家看来此交易仿佛“雾里看花”。

　　北京卓越航空工业有限公司（Superior AviationBeijing Co.）将出资17.9亿美元购买豪客比奇公司，这对于生产线陈旧不堪，一直苦苦挣扎的豪客比奇公司是一笔“很大的金额”，一些分析人士认为这可能是由于其国防业务没有涵盖在此次交易中。

　　根据双方达成的协议，北京卓越航空将在6个星期内付款，支持豪客比奇在交易完成前的飞机相关运营业务。交易不包括豪客比奇国防业务子公司（Hawker Beechcraft Defense Co.），它将作为一个独立的企业运营。

　　然而，分析人士对于此交易能否保住美国上千个就业机会以及是否能尽快打开中国市场持怀疑态度。他们认为一个中国企业不大可能在美国堪萨斯制造飞机让后再想方设法运回中国，特别是卓越航空有40%的股份是由一家北京市政府控股的公司持有。

　　航空分析专家Cai von Rumohr说：“卓越航空是否会保留堪萨斯的岗位还很不清楚。”他指出最近塞斯纳公司（Cessna Aircraft ）已经和中国的航空业伙伴合作开始在中国生产飞机提供给中国的客户。

　　豪客比奇共有雇员7400名，其中有4700名员工在威奇托的工厂工作。他们还在小石城、阿肯色州、英国、墨西哥设有分厂，并在全球拥有超过100个服务中心。

　　豪客比奇公司的官员没有对此交易作出回应也拒绝评论航空分析人士的观点。其首席执行官罗伯特·米勒（Robert Miller）在7月10日曾经表示：“这项交易将进一步打开中国市场，帮助豪客比奇飞机进入中国的通用航空市场。”

　　此外，分析人士还认为卓越航空究竟能够实现多少承诺还很不明朗，因为卓越航空并不是中国航空业的巨头，不像中航通用飞机有限责任公司（CAIGA）那样有实力。中航通用飞机有限公司在2011年并购了美国西锐飞机工业公司。

　　航空分析专家阿拉伯菲亚（Richard Aboulafia）表示：“现在是在雾里看花，前景依然虚无缥缈。中国的市场并没有想象的那么大，中国增速的确很快，但如果豪客比奇公司要完全依赖中国市场，也许该地区还缺乏实力。”他认为卓越航空关于保留美国的就业的承诺只是一个烟雾弹，实现的可能性不大，中国很有可能剥离生产线，保留部件和分销业务，“卓越航空造飞机的设想不太可靠。”