上海机场集团总裁李德润7月12日对第一财经记者透露，今年上半年，上海机场的货运量同比下滑7%左右，不过自5月以来下滑趋势已有所放缓，机场方面也在加快推动货运增长模式转变。

　　上海机场集团是上海机场（600009.SH）的母公司。李德润是在当日举行的DHL北亚枢纽落成启用仪式期间做出上述表示的。他指出，自上海世博会后，上海机场的货邮运输量开始下滑，主要是受到全球性金融危机和欧债危机的影响，产品西移也使得国内货量的降幅超过国际市场。不过，考虑到5月以来下滑态势开始减缓，因此李德润对上海机场未来的货运量增长仍持乐观态度。

　　李德润同时指出，目前虽然整体货运量同比下滑，但其中的快递吞吐量仍呈增长态势，而且快递运送的价值比普货要高的多，比如DHL、FedEX、UPS三大国际快递巨头只占浦东机场货运量的10%左右，但运送的货值却占40%。因此，未来上海机场也会加快吸引更多快递及中转货量。

　　DHL的北亚枢纽今起将在浦东机场的西货运区建成启用，该公司还计划在未来两年内追加投资1.32亿美元，以新增8架DHL专机，执飞上海往返北亚、欧洲和美国的国际货运航线。

　　对此，李德润认为，这一转运中心的落成，将进一步提升上海浦东国际机场货运中转能力和货邮吞吐量。目前，上海机场还在与FedEX、东方航空（600115.SH；00670.HK）旗下的中货航、中国国航（601111.SH；00753.HK）旗下的国货航探讨在西货运区建设更多货站。

　　李德润进一步透露，至2011年底浦东机场的货运量已达到310万吨，十年间增长了近5倍，已经在全球排名第三，但中转量只占货运量的5%左右；据其测算，如果中转量占比可以达到16%左右，上海机场的吞吐量就有望位列世界第一。因此，上海机场会推进相关基础设施的建设、海关通关效率和航班时刻的协调，加快从依靠门户枢纽功能和自然增长向更多中转增长转变。