2012年6月29日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司成都维修基地克服定检高峰所带来的诸多困难，积极调配多专业工作人员成立TM小组，在经过三天三夜不间断地攻坚作业后，首次完成V2500型发动机更换工作，取得了空客飞机维修的新突破。

　　6月27日凌晨，执行航班的B-61XX机在成都双流国际机场出现发动机紧急故障，急需更换其所配的V2500发动机。该基地飞机大修部为保证此项工作的顺利进行，第一时间调配机械、电气、技术和检验等专业的精兵强将，组成专项技术攻关小组，制定进度计划，并做好相关的工装、设备等准备工作。

　　换发小组于当日吊下发动机，次日完成QEC等部件的串件，晚21时吊装新发到机体。就在该组人员准备按计划连夜完成后续的装件及试车等工作时，客户通报，因该发动机油封期超过三个月，故必须完成附加的VSV润滑和2.5级润滑等工作。面对突发情况，该基地随即重新调配人力，并重新制定进度计划，同时，为了让该机尽快投入航班，工作人员继续坚持工作到第三日9时，直到办完所有的交接手续才回家休息，接班人员按进度计划持续突击至当晚19时，终于顺利完成了所有的测试及试车工作。