据Flightglobal报道，美国野生生态学家指出，飞机机翼和机身上的闪灯可以有效减少鸟击事件。实验发现，鸟击事件的元凶之一加拿大黑雁，相比起天敌来说更害怕闪灯。

　　鸟击带来的损伤对于航空业来说不容小觑，根据美国联邦农业部（USDA）和美国联邦航空局（FAA）的最新数据显示，鸟击事件每年造成的损失高达12亿美金。目前机场采取高音喇叭等方法驱散鸟群。这些方法在机场之外收效甚微。

　　美国国家野生动物研究中心研究人员布拉德利·布莱克威尔（Bradley Blackwell）一直在探索如何改变机场上空鸟类的行为。在今天发表的应用生态学报上，他汇报了在无线电遥控飞机上用闪灯系统驱鸟取得的一些成果。

　　实验中，布莱克威尔团队以一组58只减掉翅膀的加拿大黑雁为研究对象，将它们放置在一片空地上的围栏里。之后他操纵第一架无线电飞机在围栏上空飞行，第二架的机翼每秒钟闪灯两次，其后第三架飞机喷涂有猛禽的颜色和斑纹。经过视频分析，发现鸟群对闪灯的飞机表现出更大的恐惧；而对于喷涂成猛禽的飞机和普通飞机，鸟群表现出的恐慌程度相近。

　　布莱克威尔认为这是一个良好的开端，并表示，“我们现在需要通过研究一些频繁撞击飞机的鸟群，以确定飞机上闪灯的位置、视角以及频率。”

　　劳斯莱斯技术研发部总监里克·帕克尔（Ric Parker）在航展上表示，这是可喜的第一步。“任何能阻止鸟类，或迫使他们迁离机场附近的草地的方法都是值得研究的。因为鸟类已经对机场的嘈杂环境形成了免疫，故闪灯可能是比噪音和喇叭更有效的方法。”