中国民用航空局副局长夏兴华10日在北京召开的第七届中美航空研讨会上指出，推进未来中美民航合作要把握好三对关系。

　　夏兴华称，首先，要处理好友谊与利益的关系。他表示，宽广和浓厚的友谊是中美民航合作的基础，互利双赢是中美民航合作追求的结果。在处理中美民航关系上要兼顾友谊与利益，而不应仅仅把中美民航合作视为技术与市场之间的利益结合。

　　其次，要把握好长远与眼前的关系。中美航空业人士更应看到中美航空市场的长远潜力，不要计较一时一事之得失，而要以战略的眼光看待中美航空市场的长远发展。

　　第三，要把握好共同与区别的关系。夏兴华说，中美都是世界航空运输大国，都面临着确保航空安全、航空保安和民航业可持续发展的共同挑战。但是，中美民航业处在不同的发展阶段，各自又面临着不同的国情和优先任务。双方应在理解和谅解彼此区别的基础上，取长补短、加强沟通，追求合作，互利双赢。

　　目前，中美航空合作蓬勃发展。1980年9月，中美两国政府正式签署民用航空运输协定。2004年和2007年又两次较大幅度地扩大中美航权安排。截至目前，在中国已签订的114个双边航空运输协定中，中美间的航权安排是开放度最高的双边协议之一，中美民航市场已成为中国最大的、最具发展潜力的国际航空运输市场之一。

　　统计显示，2013年夏秋航季，中美两国间共有16家航空公司每周经营443班客货运航班。中美两国间航空运输市场由2003年的70万人次、20万吨货邮扩展至2012年的268万人次、57.7万吨货邮，分别增长了3.8倍和2.9倍。双方运力投入也由2003年的双方共108班/周增至目前的443班/周，增长了3.1倍。