通过数字渠道向乘客直接销售机票和辅助产品，航空公司才有机会真正获得收入增长。移动端和机上媒体是两个前景非常光明的平台，但航空公司想利用这些机会并不意味着他们一定能成功。eMarketer新出炉的报告《航空公司的数字策略：移动设备和机上媒体带来的增收机遇》称，技术难题和消费者的疑虑会给航空公司带来巨大的挑战。

　　航空公司几项重要的举措都是在关注客户服务方面。例如，在接受SITA/航空业务部的全球投票调查时，超过90%的受访航空公司高管都表示，在数字渠道的乘客服务、个性化的客户关系管理或是扩大辅助性服务项目这几个方面，他们的公司要么是已经实施，要么是在发展过程中。

　　这类型的客户服务不仅包含航空公司本身所提供的服务，例如座位升级、餐饮服务和贵宾室使用权，还代理销售其他旅游相关产品和服务。digEcor 2013年12月时的一份调查显示，近半的飞机乘客有意在飞行途中预订目的地相关的服务产品。

　　2013年10月，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，允许航空公司扩大乘客在整个飞行期间使用便携电子设备的权限。这让航空公司得以通过进一步的营销机会触及到未事先计划就出门的旅客群体。不过航空公司利用这个机会的效果取决于WiFi和/或机上娱乐系统的配备使用情况。

　　目前WiFi应用的处境非常尴尬。提供高品质的服务和拥有更多移动设备用户客源意味着更多的市场营销机会，但同时又存在带宽分配和免干扰方面的顾虑。Gogo公司称，其提供的机上网络服务中，70%的使用来自移动设备（36%为智能手机，34%为平板电脑）。结合这些数据来看，大部分机上网络的用途不大可能是用来处理重要的工作任务，当乘客使用机上网络享受机上娱乐时（尤其是在长途飞行中），他们一般都喜欢流媒体内容。所以，如果乘客集中使用机上WiFi服务，带宽很可能会崩溃，航空公司也要承担得罪乘客的风险。

　　假如航空公司能战略性地打造机上娱乐内容并做好带宽安排，他们就能将机上媒体作为一种广告平台，借此来向乘客实时推销辅助产品。