连接中国最大两个城市的京沪高铁将于6月底正式运营。美国彭博社6月3日报道称，由于乘坐便利、高速快捷，京沪高铁在正式开通后将吸引一大批原本习惯坐飞机的旅客，使那些讨厌复杂登机程序和飞机晚点的人从此改坐火车，航空业可能因此受到冲击。

　　报道指出，耗资2210亿元人民币的京沪高铁使中国最繁华的两个城市之间的车程缩至五小时以内。这些蓝纹银底的子弹头列车将以每小时300公里的时速从北京南站驶往上海虹桥站，每天开行90对。该线路设计的年运载乘客量为8000万人，将对延误率达四分之一的中国国内航班形成挑战。

　　“赶到机场、按时登机却被困在机舱里晚点几个小时的感觉真难受。”任职于上海一家奢侈品企业的马晓静（音译）说，“以后我绝对会乘子弹列车。”她每个月要在京沪间往返三次，此前已经乘坐过苏州至杭州的高铁。“感觉很不错。车站很便利，列车很舒服，最重要的是，服务很可靠。”

　　上海建华证券（亚洲）有限公司分析师杰克·徐也认为：“考虑到该线路的成本，铁路部将尽全力把他们全拉过来。”

　　报道称，从北京发往上海的高铁列车二等座价格为600到650元。而中国东方航空公司6月30日的京沪单程机票为640元。中国东方航空公司一位不愿透露姓名的发言人预计，新的高铁路线将使该公司上海至北京、天津、济南、徐州的航班减少10%。

　　“高铁肯定会将一部分乘客从飞机这边吸引过去。”中信建投证券有限公司的分析师李雷说，“航空公司将不得不安排小型飞机飞这些路线，或提供更有竞争力的票价。”

　　报道还称，高铁的引入同时也提高了坐火车的费用，使廉价火车的车次有所减少。如10月开通的杭州到上海的高铁，使二等座票价上涨了56%。不过，中国铁道部已经宣布了一个全国范围的计划，即自7月1日开始将高铁时速从350公里降低至300公里，以降低运营成本和票价。

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