据香港《文汇报》14日报道，美国不同地区不同航空公司的机长待遇并不相同，甚至差别很大。根据国际民航机长协会（ALPA）估计，地区航企初级副机长，与联合航空等大航企同职位的年薪相差近4万美元（约合24万元人民币）。

　　新晋机长当然不可能一步登天，通常要在中小型地区航企做起。不过，他们的平均起薪点只有每年2.2万美元，不及测试工程师或加入空军等航空学校毕业生其它工种的一半。

　　有业内人士透露，部分地区航企副机长时薪最低只有20美元，连应付生活都成问题。航空顾问达比指出，拥有10年经验的地区航企机长平均时薪只有73美元，即使升至最高级，也只有100美元。

　　值得注意的是，有关时间只计算客机由离开闸口一刻到着陆的飞行时间。国际民航机长协会（ALPA）估计，一名机长每周可能“上班”60至75小时，但计薪的只有21.5小时。

　　不过，地区航企机长起薪点近年已有所提升，但升幅仍落后于其它航空业工种。薪酬待遇强差人意，加上当局去年大幅提升机长飞行时数要求，导致美国地区航企机长荒日趋严重。