图：阿联酋航空A380机队已扩充至44架，是目前世界上最大的A380运营商。

　　据《旅游周刊》报道，国际航空运输协会（IATA）提醒海湾地区应警惕航空运输量过快增长导致的空中交通堵塞将阻碍该地区航空业的蓬勃发展。IATA呼吁中东国家开展合作，规避空中交通拥堵情况的发生。
　　中东地区航空公司预计今年的收益将达到创纪录的22亿美元，而今年全球航空业收益预计为187亿美元。根据IATA的统计数据，受到海湾地区航空公司快速发展的推动，该地区占全球航空客运量的比例在过去的短短十年中从4%猛增至9%。
　　IATA总干事兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）在阿布扎比表示:“海湾地区航空业发展是一大奇迹，空中交通堵塞不应成为其致命弱点。空域是有限的，所以只有通过提高效率来提升运力。各个国家都在投资开发先进技术。但是有效的管理更需要国际和地区间的通力合作。目前，海湾地区的运营商迫切需要在空域管理方面协调合作以形成无缝对接，共同实现统一的空域管理。”
　　汤彦麟还指出，随着新飞机交付量的增长，交通拥堵问题，已经摆上桌面而且愈演愈烈。他说：“如果不能迅速有效地解决拥堵问题，支撑海湾地区发展的航空枢纽高效运营将会瓦解。海湾地区应该从欧洲吸取经验教训。单一的航空市场产生对于大量的中转航班的旺盛需求，但是这与欧洲天空一体化相矛盾，因此导致了低效的、分散的欧洲空中交通管理系统的产生，对欧洲的竞争力也造成负担。”
　　IATA希望海湾地区能够增加40%至60%的空域用于军事用途。汤彦麟表示：“我们正试图将增长过快的民用航空业控制在在一定的空域范围内。我们可能将与军方合作开放更多灵活的军民两用空域。这是一个逐步发展的过程，但目前还未能满足空中交通需求的增长。”此外，他还呼吁中东地区空中导航服务供应商提供无缝连接服务
。