据《华尔街时报》报道，美国联邦航空管理局（FAA）于4月17日将《商用直升机安全最终规则》部分规定的最后期限从4月22日推迟了一年，涉及增加在低能见度情况下飞行的培训、加强医疗急救直升机飞行监管等方面的内容。
　　安装地面防撞系统和其他技术的最后期限等不在此次FAA推迟的范围之内。FAA表示，推迟飞行员培训和操作要求实施的最后期限是为了应对商用直升机行业的反馈，并为提供详细指导材料争取更多时间。原来制定的最后期限没有为运营商实施新规定提供足够的时间，所以将其推迟。例如，为了制定更加严格的风险分析和在挑战性天气中进行飞行过程监视程序，医疗急救直升机规定推迟至明年4月生效。
　　从1990年到2010年间，美国发生了62起救护飞机坠毁事故，这在一定程度上促进了上述新规定的颁布。接二连三发生的直升机事故使美国政府和行业人士感到沮丧，在广泛听取了行业代表的意见之后，FAA于2月20日颁布该法规。该法规针对约5500名直升机飞行员和运营商用直升机的公司。FAA当时表示，这是几十年来，在商用直升机监督管理方面最有意义的一大措施。
　　飞行安全方面的倡导者长期以来批评业内未能在提高直升机安全性方面扮演更加积极的角色。美国国家运输安全委员会发布了一系列安全建议，鼓励更多地使用模拟器训练飞行员并且要求重点关注飞行员疲劳现象。