据FlightGlobal报道，中国国际航空表示墨西哥市场十分有潜力，目前正在考虑如何以最佳方式进入该市场。

　　国航最近加入了墨西哥的计费和结算系统，所以可以在墨西哥境内销售联程航班的机票。国航与美联航在休斯顿至墨西哥城、蒙特雷的航班上实现了代码共享。

　　国航北美地区副总裁池志航透露，墨西哥-中国航线的需求十分旺盛，大多数的乘客乘坐的都是墨西哥国际航空的航班。今年4月，墨西哥国际航空宣布将从7月起增开一趟上海和墨西哥城的航班，航班频次从每周两班增加至每周三班。该航线采用波音777飞机执飞，在墨西哥提华纳中转。

　　池志航表示，尽管国航希望与墨西哥航企合作，但选择十分有限。因为墨西哥国际航空是天合联盟的成员，而国航是星空联盟的成员。虽然墨西哥低成本航空公司（如Interjet和Volaris）优势日益显著，但是他说：“它们的产品与国航提供的全服务产品存在很大差异。它们对所有服务都收取费用，另外订座系统可能也不够先进，无法满足不同航线联运或代码共享的需求。”