香港机场管理局早前就“扩建香港国际机场成为三跑道系统”发表环境影响评估报告；17日一项调查结果显示，逾67%受访市民认同，如当局落实报告内环境保护措施，应尽快兴建第三条跑道。

　　当天，香港政团自由党在记者会上公布上述的调查结果。该党在本月9日至13日期间，透过随机抽样电话方式，访问了1808位香港市民对机场兴建第三条跑道的意见，当中近54%受访者满意当局的环境影响评估报告。

　　对于当局就保护中华白海豚的栖息环境，承诺为有关水域建立香港最大的2400公顷海岸公园，并会将区内其他海岸公园合并，成为面积达5000公顷的海洋保护区，超过55%受访者认同有关做法的成效。

　　施工方面，当局表示采用免挖方法进行填海，以减少对海洋环境造成影响，有近56%受访者认同有关做法。

　　另外，当局计划在第三条跑道投入运作后，安排较接近大屿山东涌的跑道，在晚上处于备用状态，以减轻飞机噪音的影响，超过65%受访者表示认同。

　　自由党青年团主席李梓敬表示，香港须在保育和发展之间取得平衡，如环境影响评估报告所提及的补救措施，可大幅降低工程对环境的损害，社会必须为香港未来的发展作出妥协和谅解，支持当局尽快兴建机场第三条跑道计划。

　　李梓敬说，香港近年成为外国品牌的区域仓储及分销中心，主要优势是，香港国际机场具备完善网络及提供频繁的航班选择，可适时及适量转运货物到指定地区，但亚太区域的机场数量或承载能力，相对香港来说，正出现此消彼长的趋势。

　　他说，香港如果固步自封，便会失去既有的货运优势，严重影响香港外贸及物流业的发展，最终会令占本地生产总值25%的生产力，及提供77万个就业机会的相关产业受影响，后果将非常严峻。