近年来，缅甸民航市场的发展引起业内人士的广泛关注。随着缅甸社会改革的深入，政局趋向稳定，国内与国外交往日益频繁，商务活动显着增多，与之相适应的航空需求也在大幅增加。目前已有多家海外航企竞相进军缅甸国内市场，国内航空公司间的竞争激烈，且有扩大升级的趋势。

　　有关统计数据显示，2012年，缅甸开通的国际航线有16条，2013年开通国际航线达23条，目前的国际航线总计为25条。今年1至5月，共有120万海外游客到访缅甸，创汇5.52亿美元。预计2014年全年到访的海外游客数将达到300万人。此外，海外已有22家航空公司相继进入缅甸市场。缅甸最大的客源国排名前三位的分别为泰国、中国和日本。为了吸引更多的游客到访缅甸，尽快发展民航业是缅甸的明智选择。

　　为了应对日趋激烈的市场竞争，保有和扩大现有的市场份额，缅甸多家航空公司都在增加运力、更新机队上做文章、下功夫。在此前刚刚落下帷幕的伦敦2014范堡罗航展上，缅甸有2家航空公司签下了购机订单，旨在扩大运力，增强与海外航空公司开展竞争的筹码。

　　国内民航老大的缅甸航空，已经确定至少购买6架ATR72-600飞机。作为国家航空公司的缅甸航空，2014年初就与通用电气金融航空服务公司（GECAS）签订了购买10架波音737飞机的合同。另一方面，8家民营航空公司其中之一的曼德勒航空，也与日本三菱飞机公司签订了至少购买6架MRJ90支线飞机的合同。

　　目前，缅甸民航业共有9家航空公司，其中8家公司专营国内航线。9家公司共拥有飞机40多架。为了扩大业务，各家公司都在筹划购进新机，预计今后数年缅甸民航业的飞机保有量将倍增。然而，如此迅速地扩张能否站得住脚，能否收到成效，还有待时间来检验。否则，下一步的整合重组将不可避免。

　　今年上半年，仰光举行了2014缅甸民航发展大会。在这次大会上，缅甸机场运营商、监管机构负责人以及航空公司高管等共商缅甸民航业发展大计，以推动缅甸民航业的健康发展。对此，亚太航空中心预测称，缅甸民航业或将迎来一个前所未有的增长期。（编译自《航空经营研究所网》7.23）