随着我国低空空域开放不断推进，业内专家指出，未来五年，通用航空将实现爆发式的增长，而我国的此类飞行员缺口极大，通用航空飞行员已经成为就业的“香饽饽”。

    “买得来飞机，买不到开飞机的人。”中国航空工业集团公司（Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）北京民机服务中心总经理张敏这样对本报记者描述当前通用航空对飞行员的需求。

    张敏表示，按照我国目前的人才缺口情况，起码五年内工作不成问题。据悉，国内的通用航空飞行员，光年薪就在30万元以上，而且每次飞行还有额外的补助，每小时能拿到240元到260元。

    要想成为通用航空飞行员，首先需要取得私人飞行执照。目前我国已经有一些机构可以提供私照培训。不过，根据我国现行法律法规，持有私照的飞行员只能从事运营之外的飞行活动。

    “就像汽车驾照一样，平常考个C本只能开开私家车，想开出租车挣钱，还得有别的证。”张敏表示。所谓“别的证”，指的就是商照。而拿到了商照，就可以从事大部分的通用航空飞行。

　　（《法制晚报》原文地址）