民航资源网2011年6月4日消息：每天中午过后，都是南京禄口国际机场进出港航班最繁忙的时段。6月2日14:30左右，南京——成都的2815航班在127名旅客正常登机后，关闭舱门、滑向跑道，准备于14:45正点起飞。

　　然而就在此时，该航班机组人员突然接到机场指挥中心紧急通知：有人报警2815航班上有爆炸物，必须终止起飞。于是，航空公司地面值班人员和机组人员一道立即采取行动，启动了航班安全运行紧急预案：先将飞机退回到停机坪原位，然后迅速组织航班清舱。

　　在以后的两个多小时清舱期间，航空公司、机场公安和机场公司共同开展了以下几项工作：首先，组织航班上的127名旅客全部下飞机，从机坪停机位乘车出机坪，再回到指定的国内出发厅安检通道，重新接受安全检查；其次，已经装机的47件托运行李和2.1吨货物邮件从飞机上拉下来，重新进行安检和装机；第三，在飞机上的旅客和货物全部清空后，机组和公安人员仔细对客舱进行探测与排查。可想而知，整个清舱工作非常严格和仔细，工作量很大。尤其是重新安检环节，由于每件行李都需要逐一开包检查，所花人力、精力和时间都很多。

　　最终，清舱结果表明，飞机完全符合安全放行标准，“航班上有炸弹”纯属子虚乌有、一场虚惊。由此可以推断，前面的110报警也应该是“诈弹”假警。

　　于是，地面人员于16:25重新组织2815航班旅客登机。125名旅客（有两人取消飞行）17:00全部登机完毕，飞机于17:30关闭舱门等待起飞。但由于该航班的正常起飞计划已被打乱，航班只能被动等待流量控制后的新起飞时刻。最终，航班一直延误至18:12才起飞，至此共延误了近四个小时。

　　据悉，此次“诈弹”事件不但直接造成了南京——成都2815航班127名旅客的延误，还间接导致了该架飞机其它多个后续航段的长时间延误。一是成都——南京2816回程航班的延误，致使95名旅客改签至其它航班，仅此一项便给航班造成12万元的直接经济损失；二是后续航班南京——桂林——南京往返航班的延误。不但给航空公司造成了巨额的经济损失，而且还对民航的安全信誉带来了不良影响。

　　那么，究竟是什么人、出于什么动机要向南京市110报假警？又为何要谎称有“诈弹”呢？

　　原来这一“诈弹”假警是一位年轻的南京籍王姓男子涉嫌所为。当日，王某由于正与一位四川籍蒋姓女朋友发生感情瓜葛，为了阻止蒋某乘坐2815航班离开南京，竟然一边打110谎称“2815航班上有爆炸物”，一边驱车向机场追赶蒋某，并且还打电话将“诈弹”所为告诉了蒋某。

　　嫌疑人王某的行为已严重破坏了民航安全秩序，扰乱了民航班机的正常运行，影响了其他旅客的行程，属于违法行为。可想而知，在机场迎接王某的，不是蒋某的为情所动和回心转意，而是公安人员的依法制裁、旅客们的无情谴责和航空公司的经济索赔。

　　（作者单位：东航江苏公司）