民航资源网2011年6月6日消息：6月1日21:40，随着CA421/B-6288在日本东京成田国际机场安全降落，经历3.11东日本大地震和海啸之后，国航东京航站首个过夜航班正式复航！在出口到达处，醒目的“日本欢迎您”的横幅下，国航日本地区副总兼东京营业部总经理罗勇带领着东京营业部和航站的员工，热情地迎接机组和旅客的到来……

　　首个过夜航班的恢复标志着自东日本大地震和海啸以来饱受影响的日本地区航线营运情况正在逐步理性回暖！为了这一刻的到来，国航总部、日本地区总部、东京营业部的全体员工精心筹划，充分准备，齐心协力，迎难而上！这一刻的到来饱含着他们辛劳的汗水！

　　图2：CA421机组和东京航站工作人员列队走出联检大厅。

　　国航日本地区总部、东京营业部和航站的全体员工，在这种余震不断，核辐射威胁的背景下，坚守岗位，完成了大量的前期准备工作。3月底商委决定取消4、5月的421/2航班后，东京营业部销售人员在地区总部李总的带领下，坚持走访客户，加强沟通了解，对东京当地市场的准确判断奠定了坚实的基础。在4月的运力调整讨论会上，日本地区总部坚持恢复6月的421/2航班，并与总部达成一致意见——6月1日开始恢复运营421/2航班。由于国航在运力调整上占得先机，5月中旬得到全日空和日航取消东京至北京早班的消息后，421/2航班在6月的销售情况恢复速度明显加快。同时，航站也以此为契机，全面梳理了所有现场保障环节，从航务到机务维修保障，从客运到货运，所有细节都充分考虑并落实。因为这是3.11地震后的第一个过夜航班，东京营业部总经理和航站站长专程到机组宿舍对机组的住宿、餐食和地面交通的准备情况进行确认，对厨房备餐的品种都一一过目。考虑到核辐射的影响，为了让机组放心用餐，要求厨师不要选用海鲜食品，在机组用餐时，要介绍原材料的产地等等，这样做是为了要让机组得到最好的休息，在异国他乡感受到祖国亲人的关心，保障航班的安全营运。

　　6月2日09:17，CA422东京成田——北京——成都搭乘105名旅客，首班客座率达到了82%顺利起飞！至此，国航东京首个过夜航班复航完美地完成了。

　　3.11东日本大地震后，在地震、海啸及核辐射的三重恐慌下，大部分旅客对进入东京还是很顾忌，纷纷取消原订行程，国航日本地区东京航线深受影响，成田机场CA421/2、CA157/8和羽田机场的CA183/4共计3个过夜航班取消，成田机场中午时段的黄金航班CA925/6、CA929/30机型由原来的 B777调整成B737。但是，随着局势的逐渐平稳，中日之间的经贸和人员往来需求，促使航线市场逐步趋于理性，尤其是5月21-22日温家宝总理来日参加日中韩三国峰会，承诺会与日本携手促进观光旅游，以实际行动支持日本重建。作为国航全球战略和亚太布局重心的日本地区东京航线的复航，也逐渐提上了议事日程。

　　随着6月1/2日CA421/2航班的恢复，东京其他航线的复航准备也正在紧张地准备中，6月16/17日CA157/8重庆——上海——东京成田——上海——重庆过夜航班恢复，6月16日CA423/4成都-东京成田-成都直航航班恢复，6月30日/7月1日CA183/4北京-东京羽田-北京过夜航班恢复……截止7月1日，东京营业部因3.11东日本大地震取消的所有航班全部恢复！对此，日本地区总部、东京营业部和航站的全体员工时刻做好了准备！大家不畏艰险、服从大局，默默地为把国航建设成为国际顶级的航企奉献着……

　　（作者单位：民航资源网编辑）