据介绍，广兰大通道采用“单向循环”设计理念，利用新辟部分航线与现有闲置航线相连接的方法，重新梳理交通流走向，优化航路拥堵点，使原有双向对飞的单一航路彻底实现“来去分开，隔离飞行”大通道格局。这一调整不仅能够显著提高飞行安全裕度，还将进一步减少航班延误，提升航空服务品质。这是我国军民航融合发展、通力合作的又一成果。

　　广兰大通道涉及新辟并对外国航空公司开放航路9条，增加航线里程2123公里，新增国内航线5条，增加航线里程497公里，调整航线航段10条，取消航线航段8条，新增并调整管制扇区5个，优化进离场飞行程序的机场共计10个，调整城市对班机航线走向多达440余条。初步统计，该通道每日直接或间接影响航班将达到970余架次。