俄罗斯副总理罗戈津本周访华期间，与中方讨论的议题包括两国在核工业、和平利用太空，以及飞机制造领域的合作。同时，中国有可能就是否加入国际航空委员会作出答复。

　　国际航空委员会是一个地区性国际组织，11个成员国都是后苏联空间形成的独立国家，俄罗斯是其主要成员之一。俄罗斯早在去年就建议中国加入该组织，该组织的威望和专业化程度获得国际民用航空组织肯定。

　　俄罗斯民用航空战略研制中心总经理科连认为，一旦中国作出肯定答复，将有利于双方，首先可以简化中俄联合制造航空器的认证手续，这将缩短认证时间、节省认证费用，同时可以为研制新型飞机制定统一的标准，所有这些将大大提高俄中航空设备在第三国市场的竞争力。

　　他认为，俄中良好的政治氛围无疑将有助于提高经济合作的效益，这反映了当前两国关系的现状。

　　目前，俄中两国飞机制造领域正在实施几个项目，规模最大的当属联合开发和制造远程宽体飞机，该项目的研制成本为150亿至200亿美元。它有望与空客和波音的类似产品竞争，双方计划在2025年将这一新款飞机投放市场。