2015年9月6日消息：厦航跨越式发展对飞行实力的需求持续强劲增长，新机长、新教员、新副驾驶的“三新”飞行员快速充实到飞行队伍，2013年1月至今年8月，新聘机长数量较2013年之前的机长总数增长了63%。

　　为了帮助“三新”飞行员更好地适应角色转换，今年以来厦航飞行部以“关注成长、提升能力”为主题，分批分阶段组织了四期十二场座谈研讨会。针对该群体普遍反应的问题，进行集中讨论、交流座谈或由资深教员进行解答。

新教员提高传帮带的能力

　　左座副驾驶及监视初级副驾驶在积累签注飞行经历时必须由飞行教员带飞，在规定的签注时间内达到训练标准通过资质检查后方能晋升为机长和副驾驶，带飞教员的重要性不言而喻。而提高训练质量和进度的关键，在于每一位教员在每一班带飞运行中认真负责，率先垂范，一切教学、操纵都以手册为唯一的标准。座谈会上，多位资深教员分享了教学经验，重点探讨了“如何辩证地处理好教学训练与航班生产之间的关系，强调安全至上的原则”、“左座副驾驶带飞与监视初级副驾驶带飞的共同点与不同点”、“从机长到教员之间的心态转变”等话题，帮助新教员们打开后续工作思路。

新机长提高决断能力

　　座谈会上，新机长们首先分享了各自遇到的困惑及感触，就“如何稳步提高能力，真正树立信心”、“雷雨绕飞”、“在经验相对欠缺的时候如何做出更安全、合理的决策”、“CRM的持续学习”等几个方面展开座谈，老机长也适时地引导新机长们要继续加强理论知识的学习，以平和的心态去面对运行中的各种压力、如飞行疲劳、复杂天气、飞机故障等，提高对非正常情况的处置能力，进而不断提高自身保证安全运行的能力。

副驾驶提高技术能力

　　座谈会以“位置转换，角色转换，知识储备，能力提升，心态转换”五个方面为主线，针对左座副驾驶普遍反映所存在的问题，比如短五边进近的稳定性、着陆过程中均匀下沉的控制、雷雨绕飞、CRM管理思维、以及心态调整等，进行了系统的阐述。

　　针对监视初级副驾驶的飞行员，座谈会主要讨论了“如何提高自身学习的主观积极性”，并组织部分左座副驾驶与他们进行交流，通过左座副驾驶分享其在升级过程中遇到的困境，从而帮助他们明确“从成为副驾驶之初即是学习如何成为一名优秀机长的开始”的理念，从被动学习转换为主动学习，精进技术，从而做到职业成长的水到渠成。

　　“向训练要安全，向训练要实力，向训练要发展”已经成为共识，飞行部将持续关注“三新”飞行员的成长，不断提升其综合能力，为厦航的安全、运行、效益和发展输送更多更优秀的飞行实力！