民航资源网2011年6月2日消息：6月1日，在公司全面启动FGOS系统应用的次日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司地面服务部（简称“地服部”）在党委书记黄长连的主持下，召开了FGOS系统上线后与系统支持部门的沟通协调会。国航总部FGOS项目经理李玉森、地服部各生产中心主管领导及中航信技术人员参加了此次会议。

　　FGOS系统是国航航班地面保障核心业务流程的支持系统。有别于此前基于DOS操作系统的航班生产运行管理（FCS）系统，FGOS为纯视窗系统操作，较原系统在运行速度、数据的及时性、信息的广泛性及流程的科学性上均有大幅提升。为确保地服部对FOGS系统的顺利使用，实现FGOS系统运行后对现场流程的有力支撑，地服部拟定了详尽的FGOS系统应用推进方案。按照方案，在5月23日地服部试运行到分公司于5月31日正式启用FGOS系统，期间地服部各生产中心收集了FGOS系统在运行过程中出现的疑难问题并做好了相应记录。

　　在6月1日的协调会上，各生产中心主管领导根据使用中实际情况总结并提出了在磨合使用中一些亟待解决的问题。例如：FGOS系统中的航班数据与ANGER-FDC系统数据的导入问题、航班计划表的打印问题等。李玉森经理现场对各生产中心提出的问题提出了解答并对无法现场解决的问题提出了解决时间表，他对西南地服部在较短时间内顺利使用FGOS系统给予了肯定。同时他表示，FGOS系统并不是从6月1日开始使用就表示交付了，这只是系统使用的第一步，还会进一步对系统进行优化及磨合。将与西南地服部建立良好地沟通交流机制，随时提供技术支持。

　　黄长连书记对国航总部提供的支持表示感谢。他指出，FGOS系统的使用不仅仅是界面的改进，在信息传递、数据导入等方面也有长足的进步，该系统促进了现场应变能力和管理水平的提升，为现场整体管理效率的提高提供了技术支撑和手段，也为双流机场T2候机楼建设逐步完成做好了充足的准备。他同时强调，虽然FGOS系统刚刚才开始使用，但现场生产任务重，对系统提供的数据要求较高，一定要做好系统的磨合及优化使用，做到严格管理，防止在运行中出现问题，要以FGOS系统的启动为契机，提升生产组织能力和管理水平。

　　（作者单位：国航西南地服部党群工作室）