2015年11月24日消息：11月20日至23日，北京迎来了入冬以来的又一场持续降雪。受持续大雪天气影响，北京首都国际机场被厚厚的降雪覆盖，给航班的正常起降带来了影响。为保障客户航班飞行安全，海航技术华北维修基地启动冬季除冰保障工作，最大限度为航空公司减少除冰等待时间。

　　20日至23日，北京迎来持续降雪天气，首都机场提前做出航班调整，海航技术华北维修基地也针对此次持续降雪，调动所有资源，合理分工、周密部署，有条不紊地开展除冰工作。保障人员和除冰车辆轮番上阵，干部员工齐心协力、高效调度，同时，因为有入冬前的除防冰演练及前几场的除冰实战经验，虽然此次持续降雪来势汹汹，海航技术华北维修基地仍顺利保障了首都机场西区的除冰工作，打赢了这场“除冰持久战”。　　民航资源网2015年11月24日消息：11月20日至23日，北京迎来了入冬以来的又一场持续降雪。受持续大雪天气影响，北京首都国际机场被厚厚的降雪覆盖，给航班的正常起降带来了影响。为保障客户航班飞行安全，海航技术华北维修基地启动冬季除冰保障工作，最大限度为航空公司减少除冰等待时间。

　　笔者在现场看到，首都机场除冰工作正在如火如荼地进行。据了解，海航技术华北维修基地是首都机场西区除冰的主力军，他们采用了机位除冰与定点除冰的方式，这样就可以充分利用机位除冰的灵活性与定点除冰的计划性，合理安排工具、人力，节省了除冰车辆在广袤的首都机场各机位间穿梭的时间，加之，海航技术华北维修基地的有效调度与首都机场的大力支持，大大地提高了除冰效率。

　　据数据显示，海航技术华北维修基地在11月20日至23日期间，每日调动100余名除冰人员，出动30余辆除冰保障车，共计完成400余架次飞机的除冰工作，高效保障了首都机场航班的安全出港。

　　小科普——飞机为什么要除冰？

　　积冰会破坏飞机飞行中的空气动力性能，机体表面如果有水滴冻结或冰雪附着，就会影响飞机的光洁外形，增加阻力；机翼上出现冰层的话就会导致升力减少；冰层也可能阻塞飞舵面，降低飞机的操纵品质，而积冰的分布不均衡可能破坏飞机的安定性，致使飞行进入不稳定状态。此外，积冰会降低飞机内部动力装置的效率，甚至出现故障；积冰还会影响仪表和通讯。

　图：给除冰车加除冰液

　图：海航技术工作人员与首都机场飞行区除冰指挥人员实时沟通