12月8日，民航局网站发布了中航货运航空有限公司筹建的公示，意味着今年获批筹建的货运航空公司达到了3家。而中航货运航空的幸福航空背景，使得其格外关注其未来运营。

　　过去一段时间，国内航空市场呈现客旺货淡的景致，不仅让一大批致力于全货机的大型货运航空公司退出历史舞台，也有数家货运航空公司转型开始从事起客运来。当然，今年的情况又有所不同，此前已经有宁夏货运航空和圆通货运航空两家货运航空筹建获批，圆通货运航空已经正式开航。

　　这次现身的中航货运从名字上很容易和国货航、中货航关联起来，毕竟国货航所在的国航系是中航集团旗下企业，中货航和中航货运也很容易让人迷糊，不过说起中航货运的背景，你多少会理解为什么会起这么个名字。因为这家筹建的货运航空公司的大股东是幸福航空控股，一家中航工业旗下企业，而中航工业所属企业非常习惯使用中航+具体板块名字的叫法。之所以幸福航空没有叫中航幸福，或许是考虑到其从事客运运输，需要给旅客以更温馨的品牌感觉，而货运并不需要和旅客发生关联，所以中航货运就这么出来了。

　　TOA注意到，中航货运航空是由民航中南地区管理局初审通过的，它的基地也放在了广州。中航货运有幸福航空控股、广州东凌实业投资集团和北京富达资产管理公司三家股东，它们分别以现金出资2.25亿元、1.75亿元和1亿元，分别持股45%、35%和20%。

　　中航货运的班底也主要来自于控股的幸福航空控股公司，三名筹建负责人武卫、于立波、李党生的职务分别为幸福航空控股有限公司副总裁、幸福航空总飞行师、幸福航空总工程师。公司组建初期的飞行、签派、机务等专业技术人员也都从幸福航空引进。

　　非常值得关注的是，这家筹建货航的经营范围为国际、国内（含港澳台）的航空货邮运输业务，其使用的航空器则是波音757飞机和新舟600F飞机。波音757飞机目前在顺丰航空和中国邮政航空两家快递航空公司中都有较多使用，新舟600F则是中航工业出品的新舟家族的货运款。在TOA的印象中，这是国产货运飞机不多的公开亮相，或许也是其全球首个用户（至少在国内是首个用户）。

　　幸福航空控股有限公司自不必说，其注册地在北京市经济技术开发区，注册资本为人民币4亿元，主要从事公共航空运输投资管理、资产管理等业务。广州东凌实业投资集团有限公司注册地在广东省广州市，是东凌集团旗下企业，2015年广东省企业500强（第88位），注册资本为人民币2.21亿元，主要从事粮油食品、机械和地产等行业。北京富达资产管理有限公司注册地在北京市海淀区，注册资本为人民币1000万元，主要从事投资管理、投资咨询等业务。

　　新舟600F民用货机于2013年9月24日取得型号合格证。新舟600F民用货机货舱为E级增压货舱，其最大的亮点被认为是新研了具有国际先进水平的滚珠棍棒货物装载系统、货运设施以及大尺寸货舱门设计和装配技术。