图：2015年12月21日，中国大陆第一架空客A320飞机B-2340退役　摄影：许飞龙

　 2015年12月22日消息：2015年12月21日，中国大陆第一架空中客车A320飞机B-2340正式退役，从1995年引进至今，此架飞机在中国大陆运营时间长达20年。当日下午，川航在成都双流国际机场停机坪为B-2340飞机举行退役仪式，川航干部员工纷纷与这架功勋飞机合影留念。B-2340飞机的引进曾为川航早期的规范化管理和系统化建设带来了划时代的变革，也为空中客车A320系列机型服务中国大陆打开了市场。

　　B-2340飞机共有164个座位，其中头等舱8座，经济舱156座。飞机于1995年12月25日正式加盟川航，成为服务中国大陆的第一架空客A320飞机。截止2015年12月，该飞机累计完成36338次飞行起落，飞行时间达60891.55小时。

　　图：2015年12月21日，中国大陆第一架空客A320飞机B-2340退役　摄影：许飞龙

　　B-2340飞机的到来，正式拉开了川航与空客友好合作的序幕。1998年，川航于国内率先引进空中客车A321机型。2004年，川航引进了首架空中客车A319飞机。2009年，川航引进了空客在华总装的第一架空中客车A320飞机。2010年，川航引进了首架远程双通道宽体客机空中客车A330。2011年，川航优化机队结构，打造国内最大的全空客机队。2015年，川航全空客机队规模达到106架，到2020年底，川航的机队规模将超过180架。

　　B-2340飞机是川航与ILFC公司（后被Aer Cap公司收购）合作，采用经营性租赁的方式引进。此次退租，川航将与Aer Cap公司合作，采用置换方式引进空中客车A320neo机型。Aer Cap公司是全球航空租赁巨头，管理超过1300架飞机，总资产达440亿美元。从早期空中客车A320飞机的引进，到首架空中客车A330飞机的加盟，以及未来空中客车A320neo新机型的引进，川航与Aer Cap公司开展了一系列具有建设性的深度合作。

　　从加盟川航到飞向全国，再到光荣退役，B-2340见证了川航的发展壮大，也见证了中国民航的蓬勃发展。在此期间，中国民航发展成为世界第二大航空运输系统，川航完成了国内最大全空客机队的打造，实现了百翼翱翔的目标。空客飞机在华市场占有升至近50%。作为正在稳健上升发展的中型航企，川航将抓住中国民航强国建设的良好机遇，稳健扩充机队规模，科学提高发展质量，持续推进企业战略转型。

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　　从成立至今，川航已经安全飞行27年。目前，川航拥有空中客车飞机106架，为国内最大的全空客机队航空公司。公司总部设在四川成都双流国际机场，设有重庆分公司和云南分公司，在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨等地设有运行基地，航线200余条，网络覆盖国内80多个大中城市，开通有温哥华、墨尔本、悉尼、莫斯科等近30条国际航线。2015年，川航全年运输旅客将超过2000万人次。

　　图：1996年，川航首架A320飞机首航北京。