2015年，是十二五的收官之年，也是十三五的起始之年。十二五以来，合肥的城市综合交通高速发展取得了令人瞩目的成绩。这也意味着十三五迎来了全新的起点。

　　记者从合肥市城乡建设委员会获悉，十三五作为“两个百年”奋斗目标的攻坚阶段和关键时点，合肥市将以“大湖名城、创新高地”和打造长三角世界级城市群副中心为战略目标，紧抓创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展的理念，牢固树立进取意识、机遇意识、责任意识，坚持稳中求进的总基调，真抓实干、攻坚克难，为“十三五”规划的顺利实施夯实基础。

　　据了解，“十三五”总体规划是以完善合肥经济圈、皖江城市带骨干路网、对接长三角、连通中四角为重点，加快建设内外畅通、布局合理、功能完善、绿色便捷的现代综合交通运输体系，到2020年初步建成全国重要的综合性交通枢纽。

　　铁路方面，完成合福铁路、合肥南高站、合肥西高铁站综合交通客运枢纽等项目建设，加快商合杭、合安、合滁、合武等客运专线和庐铜铁路建设。

　　公路方面，重点推进合巢芜、合宁、合安、合徐高速扩建扩容工作，协调推进德上、合宁二通道、沪汉、西绕城、淮扬、合连等高速公路项目建设，远期形成“两环十四射一宗三联”的路网结构，路网总规模达1155公里；改扩建国省道公路12条329公里，重点建设G312肥东至桐城段、G206吴山至南岗段、S366合六南通道、S260新合蚌路、S319军二路东段、S316庐城至桐城段等，构建合肥经济圈、皖江城市带道路交通网络。

　　水路方面，紧抓国家推进长江黄金水道建设的契机，全力推进引江济淮航运工程建设，实施合裕线等航道扩能工程建设，打造店埠河、南淝河、派河、杭埠河、兆西河及巢湖“五河一湖”航道网，提升合肥通江达海运输水平，沟通“海上丝绸之路”。

　　市内交通方面，加快推进轨道交通建设，1号线、2号线、3号线建成并投入运营，力争建成4号、5号线，实现逸仙路建设为主向建设与运营并重转变；强化城市主次干道和公交专用道建设，完善城区路网结构，改善微循环系统。同时，还将加快建设高效的枢纽客流集疏运和换成系统，大力构建多层次城市客运枢纽体系。