未来5年，青海省每年至少开工建设一个机场，到“十二五末”使全省投产运行的机场达到7--9个。

　　据介绍，按照青海省委省政府的总体要求，2013年将完成西宁机场二期工程，届时西宁曹家堡机场（简称“西宁机场”）航站楼面积将达到5.5万平方米，同时建成廊桥13座、机位30个，使西宁机场成为青藏高原区域内功能、规模、流程最优的空港。同时，“十二五”期间，青海省还将完成格尔木机场改扩建工程，新建德令哈、花土沟、大武、祁连等机场，力争建设黄南、青海湖机场，到“十二五”末使全省投产运行的机场达到7-9个，形成布局合理、规模适宜、层次分明、定位准确、功能完善、特色突出、服务发展的民用机场体系，有效缓解青海省地广人稀、交通基础薄弱、深度旅游难以开发的问题。

　　此外，青海省还将构建以西宁机场为中心，辐射高原、加密省内、通达全国、连接国际的青海机场航线网络，开通至主要藏区机场航班，加密省内机场航班，确保西宁与各支线机场航班每天1班、部分航线每天2-3班，以打造京青快线和陕青快线为突破口，持续新开航线航班，与国内主要省会城市、旅游城市和经济中心城市实现通航，逐步开通港、台、日、韩等地包机或定期航班，到“十二五”末，力争航线总数和通航城市翻一番，年旅客吞吐量达到450万人次，较“十一五”末增长2.5倍。

　　（《西宁晚报》原文地址）