近来关于航班延误旅客服务及产生冲突的新闻层出不绝，旅客们刷着各种APP紧盯航班的准点率，民航局下大力整顿民航准点率问题，民航人也在各自的岗位上努力提升服务质量以应对航班航程中遇到的各种延误风险。其实影响航班正常起降的因素很多，根据民航局《2014年民航行业发展统计公报》显示航班不正常原因主要为四大类型：航空公司原因、空管原因、天气原因、其他。然而对于旅客来讲我们能看到、能在旅程安排中参考的只有“准点率”这个数据。那么人们常说的准点率究竟是个啥呢？

　　在国际范围内，各国对于准点率的定义不尽相同；航空公司和机场关注的角度也各有不同。在旅客看来关注的准点率无外乎两个方面：航班是否准点出发？我能否准时到达？这也就是航指数在准点率指数中设计的离港准点率和到港准点率。根据国内常用的准点定义，航指数定义“准点离港”即航班实际起飞时间比计划起飞时间延迟30分钟以内；“准点到港”即航班实际到达时间比计划到达时间延迟30分钟以内。在这个基础上将准点航班量与计划航班量的比值分别计算出离港准点率（=准点离港航班量/计划航班量*100%）与到港准点率（=准点到港航班量/计划航班量*100%），并进一步对延误航班计算平均延误时长（平均延误时长=延误航班延误总时长/延误航班量），为行业及旅客提供参考。