民航资源网2011年6月7日消息：面对201份例行工卡及10份指令的工作包，如何更好的在较短的定检周期中完成如此繁重的工作量，前期准备就成了重中之重。项目组对关键条目进行梳理，对首次实施的指令进行培训，明确详细的故检、恢复、通电等阶段点，将每个专业的计划主线进行明确。

　　在定检开工后，项目组实时跟踪落实定检计划的关键点，掌握影响飞机维修及总体进度的航材动态，对重要工卡及指令进行重点管控，及时根据现状进行调整，短短几天周期里，整个项目组上下联动，不让任何一个环节失去控制。

　　在该机进厂后，检查发现前登机门镇风锁失效，此故障若不在此次C检中排除，将直接导致客户的航班减载，并影响适航安全。为尽快排除该故障，项目组安排机械专业对客舱门机构非常熟悉的领班重点对故障可能涉及的部件进行逐一排查，最终将该故障排除，保证了客户的航班正常运行。

　　在完成指令“将所有旅客座椅背靠调节并锁定在完全直立位”时，客舱专业领班发现该机作动筒与指令中需改装的作动筒构型不同，及时通报客户该指令不适用于该机，客户仍要求修改该指令后完成此工作，项目组急客户所急，立即安排客舱工程师上机对装机作动筒的构型研究，经反复实验验证，找出最快捷有效的方式进行改装，最终在定检中完成了该指令。

　　2011年5月28日，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited）的B-66XX机在中国国际航空股份有限公司（Air China Limited）工程技术分公司成都维修基地完成C1检，为了确保该机检验质量，成都机务人发扬自强不息的风险精神，在炎炎夏日里谱写了一曲动人的“春秋”乐章。该机在项目组全体人员的共同努力和大修各生产线相互协作下顺利出厂。

　　（作者单位：国航成都维修基地）