2015年6月，忠实航空一架飞机紧急降落，图为疏离飞机的乘客们。

美国《坦帕湾时报》根据FAA发布的65000条记录建立了一个数据库，分析发现：忠实航空客机在航行中出现故障的可能性是美国其它大型航企的4倍。

2015年，忠实航空的飞机因严重机械故障紧急降落至少77次——86架飞机中的42架在航行中出现过一次以上故障。

2015年1月到2016年9月期间，引擎故障导致忠实航空的飞机紧急降落39次，尾翼部位故障导致紧急降落26次，客舱气压问题导致紧急降落9次，机头和起降架故障导致紧急降落7次，驾驶舱仪表故障导致紧急降落6次。

2015年1月到6月，忠实航空的飞机共发生58次机械故障，高于2016年1月到6月间的33次。

然而，美国联邦航空局（FAA）并没有因为忠实航空过高的机械故障概率对其进行警告或惩罚。

据悉，忠实航空将飞机故障解决之后会让飞机再次回归机队搭载乘客，但这些发生故障后修护的系统会再次出现故障。调查显示忠实航空的机队平均机龄为22年，而其它航空公司的机队平均机龄最高为12年。

忠实航空首席执行官莫里斯·加拉格尔（Maurice Gallagher）在受访时说：“我没办法说你们是错的。但我们一直在努力实现更好的运营。”