图：台湾复兴航空宣布解散

　　台湾复兴航空闪电解散，主管机关台“交通部”、台“民航局”甚至台湾“行政院”也乱了套，从“院长”到“部长”频闹笑话，对于华航是否接手航线，更出现上、下级不同调的离谱情形。台湾《中国时报》发表评论文章指出，连台当局内部沟通都出问题，怎么让人相信这是“最会沟通的当局”。

　　据报道，台“行政院”23日晚举行记者会，发言人徐国勇说华航将“全面接手”复兴航空国际和岛内航线，但记者会结束不久，台湾交通部门负责人贺陈旦澄清华航接手的只有台北─花莲及台中─花莲等两条航线，两岸线与国际线因涉及航权分配有一定程序要走，必须事后讨论，截然不同的说法令外界一头雾水。

　　文章指出，台“行政院”以为航线可以说接就接，不知道国际航线有航权分配问题，台湾交通部门不敢明指上级的错误，表示“尊重”发言并试图从专业立场缓颊，“院方”稍晚却加码发布信息：“有关复兴航空事，以台湾‘行政院’发言人说法为主。”官威十足的回应，显然没把专业放在眼里；台湾交通部门无法把正确信息传达到上级耳中，上下沟通问题真不小。

　　文章提到，闹笑话的还不只这一件。23日早上，先是台湾“行政院长”林全语出惊人，指示研究复兴航空继续营运的可能性，但在缺乏法源依据下，下属只能硬着头皮着手“研究”。林全的“即兴式”谈话只会让外界看笑话，台当局竟想以纳税人的钱解救面临倒闭的民营公司，可说是世界创举！何况复兴航空航线并非不可替代，其他同业正摩拳擦掌，等着瓜分大饼。

　　紧接着，在苗栗视察的台湾交通部门负责人贺陈旦说，面对即将到来的春节运输，将会协调同业调度，必要时让复兴航空机队也能投入春运。飞机属于兴航财产，公司解散后必须交给债权人，就算飞机能飞机组人员又要从何找来？莫非叫飞行员和空服员回来“短期打工”？

　　文章指出，面对兴航解散这颗震撼弹，官员们吐出的话，不但突显事前没有准备配套、且战且走的心态，更让台当局高层的无知原形毕露。