民航资源网2011年6月9日消息：澳大利亚政府的一份报告表明，过去5年里残疾旅客航空出行变得更加困难。

　　相反的是，残疾人乘坐火车、汽车及轮渡变得更加容易了。现在澳大利亚有更多的可供轮椅上下的出租车，虽然说响应时间长仍是一个问题。

　　3日堪培拉艾伦咨询公司发布了《对无障碍公共交通残疾标准的述评》。

　　报告显示，自5年前《残疾标准》推出以来，航空公司是公共交通中表现最糟糕的。该标准旨在改善残疾人的公共交通出行。“和其他交通方式不同，过去5年来残疾人通过航空出行的能力大幅下降。”

　　该报告指出，以前行动不便的残疾人可以独自乘坐航班，而现在航空公司规定，他们在无人陪伴的情况下不允许乘机。尤其是一些新的廉价航空公司，他们设立了一些限制条件。

　　此外，一些航空公司规定了一个航班可以搭乘的残疾人的数量，不允许额外的残疾人搭乘航班。

　　残疾旅客的投诉还有：残疾旅客在订票时航空公司的系统不能记录他们的特殊需求；航空公司员工的培训不足。

　　即使是同一集团旗下的两家公司，例如澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）和澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd），对轮椅的尺寸及高度有着不同的规定，同时不保证轮椅能随同一航班运输。

　　该报告引用了新南威尔士州公众权益倡导中心的一项研究。该机构分析了110份旅客投诉，发现航空公司竞争的不断加剧并没有让残疾人的航空出行变得更加便捷。

　　《残疾人——被航空公司遗忘的群体》原文地址

　　（作者单位：民航资源网）