据英国《飞行国际》网站报道，如果全球不稳定已是“新常态”，那么过去12个月就已经进入了新常态，主要冲突都集中在阿富汗、伊朗、叙利亚和也门等国上空的军事武装力量。

F-35

自从2016年初，俄罗斯参与叙利亚内战令美国和以色列这些国家担忧以来，各国之间的紧张关系已经趋于缓解。而明年最热门的话题之一是比较现实与美国当选总统特朗普的竞选承诺，他将在明年1月入主白宫。特朗普政府的外交政策立场（例如它愿意继续参与中东冲突），加上他对中俄等国的态度，可能推动战机的采购决定，从而加快洛克希德-马丁(Lockheed Martin)F-35的生产步伐。

根据“飞行机队分析”的分析数据，全球军用飞机库存总量超过64,000架。“飞行机队分析”掌握了包括大型客机、旋翼机和商用喷气机在内的360,000多架飞机的准确情况。“飞行机队分析”今年详细介绍了全球军方的53,000多架在役飞机。该数据相比去年增加了935架，或者说增长了2%；其中主要增加的是战斗直升机和教练机，分别增加了513架和368架。另外，还有4,600多架飞机的已确定订单，加上约7,000架正在等待交易或有意向交易的飞机订单，其中包括美国及其盟友的2,900架F-35订单。

美军在役机队所占比例仍旧保持在26%，其机队有13,800多架飞机，比排名第二至第七的国家（俄罗斯、中国、印度、日本、韩国和法国）拥有的综合飞机资产略多一些。在排名前十的国家中，唯一的变动是巴基斯坦取代朝鲜挤入第十位。伊斯兰堡总计949架飞机，仅占全球飞机总库存的2%。

从今年的总体变化趋势来看，七个地理区域中，只有一个区域发生了较大的变化；欧洲增长了1%，非洲增长了5%。而总计14,200架飞机的北美在今年只增加了35架飞机，这基本可以看作是没有变化。在六种机型中，只有两种飞机的库存（特殊任务飞机和运输机）有所减少，分别减少了31架和9架。

虽然全球在役的战斗机数量仅增加了87架，刚刚超过14,600架。但近几个月以来，西方航空工业公司之间的竞争令战斗机业务受到极大的推动。

2015年，达索 (Dassault) 不仅与埃及和卡塔尔签订了出口"阵风" (Rafale) 战机的协议，还与印度达成了36架的订单。然而，相比印度早前预期的126架中型多用途战斗机而言，这只是很小的数目。

“台风”战机

2016年，科威特签约订购了28架意大利组装的欧洲战斗机公司的“台风” (Typhoon) 战机，并且也基本获得美国的授权，将从波音购入40架F/A-18E/F“超级大黄蜂” (Super Hornets) 战机。同时，卡塔尔也即将完成订购72架波音F-15QA战机的大订单。

F-16战机

9月下旬，罗马尼亚加入了订购洛克希德F-16战机的行列，从葡萄牙的剩余库存中订购了一批翻新的F-16A/B。另外，法国海军将其最后的达索“超军旗” (Super Etendards) 攻击机退役；如此一来，阿根廷便成了唯一一个使用该舰载攻击机的国家。

“超级大黄蜂”

今年7月，F-35在英国皇家国际航空展览会和范堡罗航空展上亮相，但因加拿大政府决定进行公开竞争，以替换其F/A-18A/B而受挫。另外，受波音“超级大黄蜂”项目的潜在推动，加拿大宣布将临时采购28架F/A-18E/F战机。

2016年，F-35经历了相当平稳的一年。该机型已在2015年达到了美国空军和美国海军的初始作战能力，而且其样机已经交付澳大利亚、意大利、日本、荷兰、挪威和英国，为初级训练提供支持。另外，F-35I也将于12月中旬抵达以色列。

B-21轰炸机

同时，诺斯罗普·格鲁曼(Northrop Grumman)正在推进为美空军制造B-21轰炸机，该公司可能生产至少100架隐形B-21轰炸机。

A-29“超级巨嘴鸟” 

由巴航工业公司向美国总承包商Sierra Nevada公司供应的A-29“超级巨嘴鸟”(Super Tucano)今年4月对阿富汗进行了首次空中打击。通过美空军介绍，该机型除20架订单外，还收获了15架样机的订单。该涡桨飞机正在逐步取代之前交付的在阿富汗使用的米-35，后者目前只有三架仍在服役。

P-8A海上巡逻机

就特殊任务飞机而言，英国已确定购买9架P-8A海上巡逻机。挪威最近也表示拟购买5架P-8A，以取代洛克希德P-3C/N及执行电子战的达索“猎鹰”20。同时，法国将收到2架用于执行侦察任务的比奇“空中国王”350；澳大利亚也将配备2架湾流G550，用于信号情报收集。

KC-46A

对于加油机，KC-46A已通过重要的设计审查，并将按合同要求在2017年向美空军交付18架。而就空中加油机而言，美军可以调用590架空中加油机，占全球机队的76%。

空客防务及航天公司将根据卢森堡和荷兰的承诺提供最初的两架A330多任务加油运输机(MRTT)。北约盟国比利时、挪威和波兰为欧洲防务局的联合机队计划提供支持，这可能会使MRTT的订购数量增加到8架。

KC-390

巴航工业公司的KC-390作为行业的新进入者，似乎正在取得可靠的进展。该公司预计将于2018年开始向巴西空军交付KC-390。今年7月，KC-390还在范堡罗航空展多国宣传之旅中出现在捷克和葡萄牙。

波音C-17

就空运飞机而言，2016年，波音C-17已全部向卡塔尔和阿联酋交付完毕，安东诺夫(Antonov)An-178的飞行测试仍在继续。空客防务及航天公司在努力完成A400M的交付。最近，西班牙接收了第一架A400M样机，成为目前订购的八个国家中第六个收到该飞机的国家。出于A400M长期未解决的难题，法国已与洛克希德订约，订购其C-130J（包括2架加油机），以为其执行战斗搜索和救援的空客“狞猫”(Caracal) H225M直升机提供支持。

H225M

2016年，科威特宣布购买30架H225M，新加坡也将购买16架H225M和波音CH-47F“支奴干”(Chinook)直升机。而对于攻击机，英国确认购买50架AH-64E武装直升机，以替换英国空军的韦斯特兰(Westland)/波音“阿帕奇”AH1武装直升机。

T-X教练机

2017年的主要议题之一将是美国空军的T-X教练机竞争，竞争者主要以波音/萨博和诺斯罗普为主。教练机领域的其他活动还包括莱昂纳多公司(Leonardo)将向波兰交付首架M-346教练机，沃多乔迪航空公司(Aero Vodochody)将恢复生产L-159教练机，以交付伊朗订购的两座样机。

另外，还有685架固定翼飞机和直升机专用于VIP运输，480架用于研发或实验活动，例如，向英国国防科技公司奎奈蒂克分配的飞机。

此外，根据“飞行机队分析”的记录，还有近5,200架飞机在存放中（包括正在或等待改造的飞机），而活塞式发动机飞机目前尚无相关数据。同时，还未包括执行诸如校准或绘图、目标牵引、跳伞或卫星跟踪等任务的飞机。