据Skift报道，或许是因为客户的抱怨，也或许是因为最近批评美国航空的媒体报道和博客帖子，这些报道和帖子声称美航的部分窄体机座椅前后间距缩水计划越线了。6月13日，美航称它放弃了此前关于缩小其即将接收的波音737 MAX飞机上座椅前后间距的计划，这距美航证实该计划才过去了一个月。

　　美航新的波音737 MAX飞机座椅的前后间距将不再像计划的那样，向精神航空和边疆航空这些廉价航企看齐。之前，美航曾试图在飞机上塞入更多的旅客，它准备成为美国第一家将座椅前后间距缩小到30英寸以下的非廉价航空公司。按照此前计划，美航737 MAX飞机上将有3排座椅受到影响，其它座椅的前后间距为30英寸。

　　美航的这一计划获得了广泛关注，它最终决定这一计划是不值得的。美航将于今年晚些时候接收首批4架波音737 MAX飞机，所有常规经济舱座椅前后间距都将为30英寸，这要比美航现有737飞机座椅前后间距少一英寸，但仍然大致符合行业标准。

　　美航13日在一封致员工信中表示：“显然，如今的航空公司客户对他们的飞行体验日益感到沮丧，觉得越来越不被重视。在帮助扭转这一看法方面，我们可以引领潮流，包括对那些对飞行体验会有重大影响的相关决定重新进行审查。”