在“共舞长江经济带——探访长江经济带区域协同生态发展之路”网络主题活动此间，媒体一行走进重庆江北机场T3A航站楼，一睹正在蝶变的重庆机场风采。据了解，目前，新建的T3航站楼正处于内部商业装修的收尾阶段，将于今年7月末正式投入使用。

　　重庆机场集团有限公司副总经理陈世琴称，新建的T3A航站楼总面积达53.7万平方米，共6层，分别为地上4层、地下2层，其中L4层为旅客值机、国内安检、国际联检区域。共设值机岛9个，柜台288个，国内安检通道37条。

　　即将投用的第三跑道和T3A航站楼，主要包括一条3800米长的跑道，93个停机位，其中包括79个客机位和14个货机位；另有53.7万平米的T3A航站楼，34万平米的综合交通换乘枢纽，10万平米货站，总投资近300亿元。

　　同时，T3A航站楼还配有全亚洲最大的7.5万平方米的单索点式玻璃幕墙，约为T2A、T2B的4倍，是目前亚洲最大的单体索幕墙体系。

　　媒体记者模拟旅客在T3A航站楼乘机的线路逐一参观，从值机柜台到安检口，再从登机口、到达口到行李提取，最后进入综合交通换乘枢纽，沿途不少设施设备已经安装完毕，商店也已经进入装修阶段，其中不乏许多国际品牌。

　　图：媒体记者模拟旅客在T3A航站楼乘机的线路逐一参观。

　　据统计数据显示，2007年江北机场旅客吞吐量实现1000万突破。2009年江北机场旅客吞吐量突破1400万人次，稳居中国十大机场之列，并跻身世界100强机场。2012年江北机场旅客吞吐量突破2000万大关，成功迈入增长新量级。2016年江北机场完成旅客吞吐量3588.9万人次，货邮吞吐量36.1万吨，世界排名升至第55位，被美国华盛顿邮报评为全球增长最快的机场。

　　“重庆机场将率先成为中西部地区同时拥有三航站楼、三条跑道运行的机场，届时重庆机场将可起降全球最大的“空中巨无霸”空客380、波音787等大型客机。”陈世琴称，改工程总投资近300亿余元，以2020年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨，年飞机起降37.3万架次的需要进行建设。

　　“T3航站楼的建设使用，将使重庆机场基础设施资源得到补充。”陈世琴称，近年来，重庆机场不断拓展及加密国际、国内航线。截至目前，重庆机场共开通国内外航线近260条。国际(港澳台)航线61条，基本实现覆盖西南，通联世界。今年，重庆还有望开通重庆至墨尔本等国际航线。