德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）正全力以赴，力图将其欧洲航空网络的业务重新拉回盈利轨道，首席执行官Christoph Franz向ATW透露。

　　在新加坡举行的IATA年度大会茶歇期间，他表示：“我们的欧洲网络处于亏损状态，我们希望尽快扭转这一局面。”他还补充说，汉莎航空第一季度在欧洲航线方面亏损了数百万欧元。

　　汉莎航空已针对部分欧洲航线采取相应措施，例如将载客量较多的飞机更换为较小的，尤其是配有50个座位的支线喷气式飞机。汉莎航空还采取了旨在提高欧洲航线运营效率的举措，计划在10月底关闭子公司汉莎意大利航空。

　　Christoph说：“乘客数量正在日益攀升，毫无疑问，我们的目标是确保所有的业务部门都能实现盈利”，其中包括欧洲航空网络服务。

　　Franz指出，汉莎航空目前还受到额外成本负担的影响，例如新实施的德国生态航空税。他宣称，如果将该税额完全转移到乘客身上，则将削弱汉莎航空在价格上的竞争优势。

　　Franz强烈反对将航空公司纳入将于明年实施的欧盟排放交易计划，称该计划“会导致非欧盟航空公司绕过欧洲，例如从美国到亚洲[的航线]…如果某航空公司在欧洲降落，则它们必须支付航线费用。但如果取道中东，则无须支付任何费用。”

　　他补充说，准备实施欧盟排放交易计划将导致大量的行政管理工作，“尽管我们仍不清楚即将于1月1日起实施的排放交易计划将以何种形式开展”。他所担心的是，排放交易计划会破坏竞争，将欧洲航空公司置于不利地位。

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